夜鳥のブログ一覧

http://yomaigoto2bopoha.blog106.fc2.com/blog-entry-1030.html
↑旅の概要です。

道に迷って林道アタックをしたりしてました（汗）
そのおかげで車の素性の良さは再認識出来ましたが・・・
それでも「車と人間のどっちが先に参るか」位の悪路だったので正直二度とやりたくないです。

今回の反省点。
・情報を得る時間をしっかり取る。
・不確定要素が大き過ぎたら、情報を得るまで戻る

今後欲しいもの
・多少の山でも電波の入る携帯電話
・GPS
・ノートPCと無線ネット環境（携帯のネット機能が弱い場合）
・ETC

関東地方の感覚で、別の地方を走ってはいけないと今回は痛感しました。

この間まで旅に出ていた黒猫さんにおみやげを頂きました。
幾つか良いものを頂いたのですが、その中に面白いものが有りました。
海外版WRX STIのカタログです。

皆様御存知の通り、海外版のハイパワーバージョンは2.5リットルエンジン＋シングルスクロールタービンです。

日本にも2.5リットルエンジンはありますが、マイルド路線でトルクは随分と抑えてあります。

2リットル＋ツインスクロールタービンの切れ味は面白いものだと思います。
海外の人からは羨望の目で見られるそうですが、個人的には高速道路主体の場合、海外版の構成で、ハイギアードミッションと言う選択肢が日本にあってもいいかと思っています。

出来れば世界中で「2リットル＋ツインスクロールターボ」or「2.5リットル＋シングルスクロールターボ」に「MT」or「AT」の組み合わせが選べるのが個人的は理想です。
ATもマイルド路線の既存ATと競技向けのオートMTが欲しいかと・・・ツインクラッチ機構とかそんな贅沢は言いません。
日本の変態技術なら既存MTのロボタイズドによるオートメーション化で十分でしょう。

以上阿呆な妄想でしたm(_ _)m

私信・・・黒猫さんへ
色々とありがとうございましたm(_ _)m