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イイね!
2010年06月12日

ソウチャーク。

ソウチャーク。 昨夜からかかって、カウルのカット、断熱材の貼り付け含め施工完了しました。

ただ、購入したチャンバーに付属のサイレンサーが取り付け出来ない状態だったので、前のサイレンサーを流用。

前の右2本出しに比べて、5000回転くらいの谷も小さく、オーバーレブも十分。
結構いい買い物でした♪

何より、ノーマルよりは軽くなったというのが一番のメリットかな?

熱伝導が良いせいか、水温がちょっと高く出てるのが気になる。。。
走行後にサイレンサーに触れたら熱かったし、チャンバーボディに至っては、火傷しそうなくらい。

こんなもんなのかな?
ブログ一覧 | NSR250R | 日記
Posted at 2010/06/12 06:48:29

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subaru1103さん

この記事へのコメント

2010年6月12日 8:46
MJを少し濃くした方が良いかな~?
パーツ不足が目立つ旧車だからこそ、安全マージンは重要ですよ!
俺のTZRも壊せないんで、なかなか改造に踏み出せないです。
と言うより単なる知識不足ですがww
コメントへの返答
2010年6月12日 8:58
一応、プラグの焼け色は悪くなかったんですよね。

とりあえず、このまま乗ってみることにします。

おまじないにタンクに2stオイル添加しておこうかな?
2010年6月12日 15:02
走り去る音と匂い

あぁー感じたいですぅ~
コメントへの返答
2010年6月12日 17:26
匂いだけなら、イチゴオイルですか?ヘ(゚∀゚ヘ)アヒャ

やっぱり定番カストロールかな?
2010年6月12日 20:12
ステンチャンバーかっこいいですね!音も乾いたいい音になったのかな?
やはり気になるのはカウルとのクリアランスですね。溶けないようにね。
コメントへの返答
2010年6月12日 20:23
材質的に、極端に薄いわけではないようで、パスパスと乾いた音がするものの、ステンレスの音が前に出た感じでもないという不思議な感じになってます。

カウルも焦げないなら、溶けても良いかな?なんて^^;

断熱マットは貼り付けてるので、しばらくは様子見ですね。

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「北新地駅にいます。1ビルに行っていちびる…なんつって」
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