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土曜日に
岐阜のおちょぼさんへ行ってきました。


30数年振りです。

記憶では、
参道の両側にお店が多数あり、大勢の人で歩くのも大変なイメージ。

そのイメージ通り、夕方でしたがとっても賑わっていました。







お揚げをお供えして




お参り。



串かつを少々立ち食いで頂いて



好きなだけ食べて、串の数で支払する方式でした。
性善説によるものですね。



ゆったりと、いい雰囲気を味わえました。

あー、寒い。
各地で記録的な低温。

私の自宅周辺では雪は降っていませんが、すでに外はマイナス2度。
未明には降雪の予報です。



そんな中、ビールが飲みたくなり買ってきたのが、
「ヒューガルデン・ホワイト」。
値段が高く現金では買う気になれないので、WAONで購入。
結局、いっしょですが・・・（笑）


こんな日は、炭酸のゆるいコレがいいんです。
すぅーっと、いつまでも飲めるんですよね。

鍋にも合いそうです♪

ナビ&バックカメラ取り付け完了。


「カメラはバンパーの一部を穴あけして、純正ナビのように目立たないように・・・」
「どうやってバンパーを綺麗にカットしようかな・・・」

な～んて取り付け前は考えたりしてましたが、
結局めんどうになり、何もせずペタッとバンパー下部に貼り付け。

あらっ、全然目立たないじゃな～いですか！！

結果オーライ、考えすぎて損した（笑）


リバース信号の線も運転席後ろから取ることが出来、バックギア連動となりました。


手抜きしたのは、カメラ線のキャビンへの引き込み。
カメラケーブルのコネクタ―を防水ゴムの中央部に通すことが出来ず、
周囲部からとしました。
プロはどうやっているのだろう？
とりあえず、融着ブチルテープで簡易シールをしておきました。


これで、バックでぶつけずに済みそうです(^_-)-☆

今週もせっせとMR-Sいじりです。

というわけで、今回は、ナビとバックカメラの取り付け。

MR-Sは幌車のため、後方が絶望的に見辛いので、
バックカメラに頼らざるを得ないと判断しました。
ちょっと出費増（泣）

ナビは、秋に息子がスイスポのものを買い替えたので
（なんとBDが見れるヤツ）、古いのが余っていました。

これを安価で譲り受け、取り付けです。
私にとっては使用期間１年のナビなんて、新品みたいなもの。

機種については、相変わらずこだわりが薄いまま。
おっさん化は進行中（泣）



作業は午後から開始。
幌を開けておこなうと作業がずいぶん楽になります。

試行錯誤で、ナビの取り付けとバックカメラ＆バック信号の配線まで実施し、
日没サスペンデッドゲーム、翌日再試合となりました。


MR-Sはまだ慣れていないので、内貼りなどを外すのに時間が掛かってしまいます。

夢中に作業していたため、写真を取り忘れました。
備忘録としても残しておかねば。

AW11やSW20ではフロントボンネット内にフロア面があり、
トランクスペースとして活用できたり、
スペアタイヤを取り外す際に足を踏み入れることが出来ましたが、
MR-Sでは地面まで踏み抜けてしまいます(笑)

軽量化の為にフロア面をレス化したんでしょうね。


見た目にも少々寂しかったのと、数少ないラゲッジスペースを増やしたかったので、
本年初いじりとして、フロント ラゲージ ラゲッジ ボックス&カバーを取り付けました。

結構いい感じ(^_-)-☆
高級車のエンジンルームのような見た目となりました。

スペアタイヤを入れると容量的には大したスペースにはなりませんが、
外観上、満足度が大幅アップ！！


まずは、ぼちぼちとやっております♪