全塗装　その123 （極小ボンピン、他）

カーボン・ボンネットはあきらめて、未来の地球のために植樹でもしよう！！とマジメで有名な僕は考えていたのに、、

隊長さんの魔法のおかげでカーボン・ボンネット装着♪

ボンピン問題が浮上しました。




『ボンピン』

何やらグラマラスな女性を表す言葉にも思えますが、もちろん『ボンネット・ピン』のことです。

サーキットを走るなら、昔からのオーソドックスなピンタイプが良いと思います。

確実に速く！が一番。

でも僕はこのタイプがあまり好きではありません。

ボンピンを目立たせたくない。

（ちなみに僕らの県では鋭利な角がない限り、ボンピンは車検に通ります）



フラット＆キー付タイプのボンピンは大きくなりがちで、シルビアやスカイラインくらいのボディなら良いのですが、おチビな軽カーではバランスが悪い。

目立たせたくない、、



装着されたカーボンボンネットは純正ノーマル形状です。
そして純正ストライカーに対応しています。

ボンピンを使うことが推奨されていますが、、

まぁ、なくても大丈夫でしょう。

でも、、

もしものためにボンピンを装着することにしました。

「（ボンピンなしで）高速道路で▲▲▲km/h出しても大丈夫だった！」など言う言葉も耳にします。

でもそのときに強い向かい風の力が加わったら、、

事故などで想定外の力が加わったら、、

…


というワケで、

いきなりの装着済み写真になりますが、どうでしょう？？

あまり目立つことなく付けられたと思います。

直径2cm！！

ロック付きでママも安心♪

どこの製品か？というと、、

実は売ってません。



本当はこのロック部分とボンネットの間に、直径8cmくらいの円形プレートが入るのです。

そのプレートでボンネットを押さえるのですが、外してしまいました。

もちろんボンネットを押さえる力は相当弱くなると思うのですが、、

ボンピン自体がなくても平気なくらいなので大丈夫だと思います。



お勧めはできません。

ボンネットが純正ストライカー対応でなかったらムリです。

そして純正ストライカー対応のボンネットでも、プレートを外してしまうと役目として充分ではありません。


自分の好み優先でこうしてしまいました。

裏側ではこうなっています。

表側から専用の小型キーを押し当てる＆回して使うタイプです。

どんなトラウマなのか、、

クロムメッキを始めとするピカピカが嫌いな隊長さん。

このカーボンミラーのベース部が気にいらないようです、、




【緊急予想】

たぶん塗られちゃうと思います。

そして、、

信じられないことに、、

フロントのウィンカーレンズを留めるこのネジのアタマ！

コレも気になるようです ^^;



隊長さんはまだ口には出しませんが、、

先日伺っているときに隊長さんをふと見ると、このネジのアタマに手を触れて何やら考えている姿を3回ほど見かけました。



【緊急予想】

きっと何か工作してくると思います♪

親バカで申し訳ありませんが、青で統一されたエンジンルームに精悍なカッコ良さを感じていました。

（7月1日撮影）

先日、伺ったときに発見、、

“み”の字のおかげで、、


一気にお笑いムード満点ですw