リア ブレーキローター パッド交換

ローターの厚み・・・
気にしたことなかった（ｱｾ

やっぱ新品はいいですね～♪

いつもコメントありがとうございます♪

走行時の鳴りが気になり、詳しい方に聞いたらレコード現象？とかいう現象かも。とのことで、交換を薦められました。

安い買い物ではないので迷っていたんですが、厚みを計ったら・・・ってことで踏み切りました。

これでまだまだ乗れそうです！！

お疲れ様でした(^O^)
まっすぐ外れてくれれば何てことないけど
引っかかるとめんどうですよね
しかもﾗｲﾆﾝｸﾞ固定されてたらいいけど
抑え込んでひねると棒も回るし・・・

リアの摩耗と錆具合から想像するとフロントも
ハブとﾛｰﾀｰ離すの大変そうですね
頑張ってください(^O^)／

意外なほど単純な固定方法でビックリしました（笑）

フロントはハブを外さないと駄目っぽいので、面倒臭そうですね～orz

部品は買っちゃったからやらないと・・・(^_^;)

お疲れ様です！
ボルト6本なんだね。

車重と運転手が重いので・・・（滝汗）

僕のグランビアもブレーキ鳴きしてるので、点検したところ、ローダーにスジが入って、凸凹になってるわ、外周付近がサビてるわで(^◇^;)
交換しないと駄目みたいなので、とても参考になりました。純正部品ですか？部品代はお幾らでしたか？必要な工具はどんなものを準備したら良いですか？教えて頂ければ幸いです。

年月が経っているモデルなので、色々と不具合も出てきますね。

私は社外品を某ネットオークションにて購入しました。

特に特殊な工具は使いませんでしたが、ウマや輪留めは必須です。

パッド交換時はピストンを押し戻すため、ブレーキフルードのリザーバータンクレベルが大きく変わります。
キャップを開けておきつつ、溢れないように気を付けながらピストンを戻して下さい。

私は自分で作業しておいて言うのもなんですが、足回りの重要部品なので、財布に余裕があればプロにお任せするのが一番です(^_^;)

ご健闘をお祈りいたします。