☆だった丸☆のブログ一覧

最近の車では普通になってきてる点火コイルのダイレクト方式。




(写真は前のランサーに付けたとき)


実は前のランサーに付けた直後に事故られ廃車になってしまって、感想というかデータ取る前に乗れなくなってしまいました(^_^;)


今回はエアクリ以外ドノーマルの車にCPUのデータもいじらずにポン付けできるかやってみました。


結果：配線加工が出来る(得意)な人はＤＩＹでも行けそうです。
（自分は無理）


ドノーマルでもはっきりと違いがでましたね。（良い意味で）
吹けが良くなってヒールトゥが下手クソになりました(笑)


どう付けるかはお店任せでしたので詳しく説明は出来ませんが、見てる限りでは道具が揃ってれば簡単そうでした。


前のランサーは改造しまくり仕様だったのでこの車両は基本ノーマルで行こうと思ってたのに…


まぁ、ＣＰ系以降の純正風なので良しとしましょう(爆)

昨年４月から乗り始めた２台目となるランサーエボリューション３。

古い車故に納車された時から異音ばかりだった足回りを今回リフレッシュしました。




左が外したサスペンション。
ショックはオレンジ色なのでお店の人曰く20年前位にあったメーカーの物らしいです。

ショックは社外の車高調がほとんど廃盤になっていて、カヤバのショックが手に入った物の、これも受注生産で届くまで数カ月掛かりました(^_^;)




右が外したスプリング。
左が今回付けるRS-R Ti-2000です。
バネ長は同じだけど１巻き少ないです。




名称忘れたけど、アッパーマウントは、右手前の外した奴はもっこりしているけど、奥の新品は凹んでいます。
こういう仕様なのかヘタってもっこりしているのか…


と言う事で４本とも変えた後のインプレッションとしては、異音かほとんどなくなりハンドリングがしっかりしました。

外したショックは手で簡単に動くか、固着気味でほとんど動かないかの状態で事実上ご臨終状態でした。


ということで、足周りについては一段落しました。
後はスタビブッシュとかゴム部品を順次変えていけたらなと思います。

皆様、明けましておめでとうございます！

何とか生きております☆ダッタ☆でございます(o*。_。)oペコッ


2020年は２月末にランサーを事故で廃車になってしまったり個人的には厄介な一年でございました。
会社では本職の｢機関長｣という役職から人員不足の影響で｢船長｣をやったりもしていました。(年末に元の機関長に戻る)

さらに、コロナで車絡みのイベントはほとんどが中止になってしまったりと大変な2020年でした。


2021年もコロナ再蔓延という状況からのスタートとなりましたが、皆様にとって少しでも昨年より良い一年を過ごせるよう心より願っております。


昨年の自分は鬱っぽい一年を過ごしてしまったと思います。
休日は仕事の疲れを理由にどこにも出掛けない日がすごく多かった。
「どこか出掛けたい、何かしたい」という思いは毎回思っているのに体が動かなかった。(精神的に?)


なので今年は何とか気分を入れ替えて、キャンプに釣りにドライブ(四輪)にツーリング(二輪)に充実した休日を過ごせるべく頑張りたいと思います！


という事で、2021年よろしくお願いします！