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G.W中、洗車後ダイアグ確認をしたら（これは毎回もう必須）中古部品のＥＣＵが新車時装着のＥＣＵと同じエラーコードを出力したんで、これはもうじきに同じ症状(ＡＴ変速不良）になると思い、新車時装着のＥＣＵを思い切って修理に出しました！





修理先は「キャニーエクイップ」さんと言うＥＣＵ修理に特化した会社さんです！

この会社さん対応が素晴らしく、うちの車みたいにマイナーな車種でも修復可能です！っとすぐに対応してくれました♪
３ＳエンジンのＥＣＵに強いっと言うのもありました！


どうもトヨタ系で言うと１ＪＺ、３Ｓ、４Ａぐらいのエンジンが載ってた時代のＥＣＵは、もういつ故障してもおかしくない年式らしく修理も多いみたいです。
ＡＴ車はＡＴ変速不良になる場合が多いみたい！
うちのも２つのＥＣＵで同じエラーコード出力。





修理箇所
・電解コンデンサ　9個（全部）
・漏出電解液清掃
・断線修理（3か所）
・めっき処理、はんだ修正）
・防湿、絶縁コーティング
・品質試験実施

以上、修理で総額￥38.104円でした。


車検通したばっかりだし、まだ乗れそうだと判断したんで！
それと重要なコンピューターはこの他には特に無いので。


交換はすべて自分でやりました。
うちのカルディナのＥＣＵの付いてる場所は助手席グローブボックスの奥なんで工具持ってたら素人でも交換できます！

（グローブボックスの取り付けのほうが時間かかったｗ）



ゼファーのカスタムもしたいのはしたいんですが、カルディナのほうも私には相当大事なんで！！

２台とも純正のデザインがある程度気に入って吟味して買ったんで！
そもそも私はカスタムセンスは無いと思ってますんでｗ



っとこのＥＣＵ、保証が１０年or１０万ｋｍ！
相当修理に自信があることなんだと思います。


このところ毎年、夏場の車内は相当な高温になるんで壊れるのも無理ないなーっと納得しました！



しかし予備ＥＣＵがあるのは心強い！
最悪、動かせないっということは無いんでｗ