ストリームのメンテナンス

たまにはファミリーカーのストリームのメンテをば。

ＲＮ８ストリームが我が家に来て早２年弱、走行距離も５万キロが近づく今日この頃、
経たってきた足回りと、そろそろヤバイＦブレーキのパッド＆ローター交換をしました。

先ず足回り、
某オクにて落としたスポーティーグレードＲＳＺの純正バネ＆ショックセットに、
（我が家のストリームはＲＳＺじゃなくて、Ｇなグレードｗ）
本来付いていないリアスタビ（これも某オクｗ）の取り付け作業なり。

ウチの奴は、スタビ無いグレードですが、スタビのブラケットぐらいは付いているだろうと思っていたが、甘かった･････orz
仕方ないので、リアサスアームの取り付けメンバーごと交換、部品代約諭吉が４人は痛かった・・・・

まぁ、なんだかんだとしているうちに作業終了。
次はブレーキ、
ローターの減り････相当減ってる、そしてボロボロ
パッド･････残りあと１mm位でしたｗ
当然ついでにブレーキフルードも全交換、
某漫画のイケガミさんのモデルにもなった車屋の親分が出してくる奴は・・・・
ワタシ：この無印の缶はひょっとして・・・・・・
親分：あ、レース用ですよw
聞くと、コレしかないとのことで･･･････

あと最終、アライメントのチェックをして終了････なんですが、
ホイールベースが、左側が基準より５mm長い････
嫁さんが脱輪させたダメージだな・・・・・
これも修正して、めでたく作業終了♪

で、ＲＳＺの足になった感想は、

最初からＲＳＺ買っておけば良かったｗ
今までは、きっちりキッカケを作らなければ曲がらなかったのが、
素直にノーズが入っていく・・・・
兎に角動きがシャープ
リアが腰砕けてトラクションが抜ける症状が無くなった・・・・・
スタッドレス履いてんのに、
ワタシのテストコースの到達速度が、以前の足＋ＡＤＶＡＮ　ＳＰＯＲＴと変わらない

本田技研、恐るべし・・・・です。
ファミリーカーなミニバンに、こんなハンドリング、普通要らないっしょ！！
てかワタシには必要ですがｗ