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イイね!
2008年12月21日

L502S-FMDX 所謂X2 

L502S-FMDX 所謂X2  某オクに出ていた奴、落としてしまいました(^^;

距離出ていますが、競技に出た形跡もなく程度は良好です。
LSDがRBCですが、機械式持っているのと、新品の機械式入りAssy有るので問題なし。

乗ってみて、若干パワーフィールがマイルドやなぁと思ったら、
ECUが、本来の品番89560-87256じゃなく、
前期アヴァRと同じ品番89560-87240となっていました。
最後期のX4,X2はECUが替わってマイルドになったって噂聴いていましたが、
まさか前期アヴァRの物だとは思いもしませんでした。

タービンはきっちりVQ30入っていましたよ。




さて、動力系や駆動系弄る前に足を決めよう♪
安物で”なんやこれ”仕様目指そうw
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/12/21 19:39:43

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この記事へのコメント

2008年12月21日 19:46
まいど~

後期のECUが前期物とは!?(@o@驚き
でもX2はクロスツゥーですよね
Eな~
コメントへの返答
2008年12月21日 19:59
どもです~

コーションプレートにはL502S-FMDXと有りましたから間違い有りません。

アヴァR後期のECUが更にパワーないんですよねぇ(汗)

2008年12月21日 20:41
またまた悪い病気が(笑

そのままでダイチャレしてみたいですな♪
コメントへの返答
2008年12月21日 21:46
いやぁ、横流しするつもりなんやけどなぁ・・・・・

取り敢えずダイチャレ仕様の足に仕上げてみようと思います。
2008年12月21日 20:58
また面白そうなオモチャをw
仕上がったらキッチリ”なんやこれ~!”と叫ばしてもらいますw
コメントへの返答
2008年12月21日 21:48
足回りのセッティングは任しといて♪ですが、
給排気どうしよっかな??
ECUを本来のものにしてやればジャジャ馬の出来上がりですw
2008年12月21日 21:19
面白そうな車が入りましたね。
どんな車に発展するのか楽しみです。

ECUがなぜ前期型なのかが謎ですが、前期型L502アバRにX2のタービンをそのままつけても全く問題なしという改造幅が広がる発見が面白いです。
コメントへの返答
2008年12月21日 21:51
間違いなく面白いクルマなんだけど、
お金を掛けず速くしよう、がコンセプトですw

アヴァR前期のECU、相当燃調が濃いという話ですから・・・・・・
2008年12月21日 21:30
一度、代車でミラXXかりたら

加速のよさにビックリしたことがあります^^

この子も、見た目はおとなしめですが走らせたら速い子ですか♪

コメントへの返答
2008年12月21日 21:52
こいつはね、
歴代ミラで、
ノーマル状態なら最速です。
エンジンノーマルで、給排気系弄るだけで軽くお馬さん百頭超えますから・・・・
2008年12月21日 21:55
お金あれば欲しいなぁ~

L2T参加用に…

(;´Д`)ハァハァ・・・
コメントへの返答
2008年12月21日 22:04
たつやんファイナンスが貴方の夢を叶えますwwwwww

但しトイチですがねぇwwwwwwww
2008年12月21日 22:22
アバRというかダイハツターボ車の燃調って濃いですね。自宅の3台ともマフラー出口真っ黒(T_T)

最小限の投資で速くは良いですね。

X2は元からポテンシャルが高くておいしい素材。
私ならまず最初に室内掃除してエアコン搭載を工場へ依頼しちゃいそう(笑)
コメントへの返答
2008年12月21日 22:35
我が家のダイハツ車、皆エンジン暖めたあとは真っ黒い痰を吐いています(笑)

これ、エアコン付いてるんですよ♪
2008年12月22日 18:00
予想通りというか・・・


これでヤンチャな仕様が出来るわけですねw
コメントへの返答
2008年12月22日 20:22
あはははは(滝汗

2008年12月30日 15:22
またいけない物を(・∀・)
うちのアヴァRは未だに眠っております・・・。
車検切れてるから面倒とも(’з’)
コメントへの返答
2009年1月12日 17:55
レス遅れて申し訳ないです。

ダイチャレ繋がりな方に回そうと思っていますが、今やダイチャレそのものが存続の危機です。
2009年1月18日 9:28
あら?ヤフヲクに出てたのを落札されてたんですね^^
関西最終戦の後、友人のアバR(僕の元愛車)が河内インターのところでベンツに突っ込まれて全損になったので、クルマを探していたんですが。。。
今回のダイチャレの中止発表で、新しいクルマを探すモチベーションも下がっています。

友人は1ヶ月間左手にギプスを嵌められ、クルマもオシャカになったのに、未だに相手がゴネているようで、決着が付いていないせいもあるんですが。

過失割合1:9らしいのですが、ダイチャレ仕様に仕上げたアバRは全損で22万円、相手のベンツS600の被害総額は500万円で、車両保険に入ってなかったとかで、過失割合を少しでも良くしようとしてゴネているみたいです。
コメントへの返答
2009年1月18日 10:00
アハハ、皆に言われます@ヤフオク

ベンツの奴、ごねて時間稼ぎするなら、慰謝料と損害賠償に、1日の歩合がどれ位か忘れましたが利子分付けて請求できます。

ごねてるなら、怪我の分もごねてやりましょう。
事故後の後遺症で痺れるとか、ちからが入らないとか・・・・・
後遺障害の等級認定させれば良いですよ。

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「タービンブローからの〜マフラーリアピース交換 http://cvw.jp/b/404057/45121234/
何シテル?   05/19 01:21
L700ミラとG100SシャレードGTxxに狂ってます。 ライトウェイトスポーツ大好き。 クルマはスペックよりも乗りやすさ!! オーディオのチュー...
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