原因不明の症状が・・・

1年半振りの土曜の晩のカプチ定例会参加前にS2000部長より留守電が有ったみたい・・・
気付いたのが定例会終了の22時過ぎwww

何事かTELすると日曜日のドライブのお誘い！
ケイマン取締役も一緒に行くとの事だがS2000部長が当方の小ベンツ見たいのが本音でwww

日曜朝9時にコンビニ待ち合わせでほぼほぼ3台が集合したよ

当方先頭でまずはフライトロードへ行くのにフライトロードの案内看板見てすぐ左折したら、道間違えたwww
結局、Uターン出来ない道だったので振り出しスタート地点のコンビニ前まで戻ってのUターンwww
もう１回その案内板見ると小さな文字で1.6km左折の表示がwww
早々にボケかましましたwww

それから前にも行った事有る旧車及び中古車台数の多い中古車屋へ

ここでS2000部長から小ベンツ右側のブレーキランプの方が明るいね！
そこで電球確認したら右のブレーキランプ外そうとしたら硝子が回るのですぐに外せず、押し付けながら口金回してテール全てのランプ一端外して、口金が白くなってたのを手で拭いて元に戻した。
(この行為が後々のトラブルの元凶だった)


世羅 夢公園→八田原ダムで初エレベーター乗ってダム下の公園へ

曇って寒くなり車に戻ってイグニッションキー回して、チェックランプの付き方がおかしい、エンジン掛かるが燃料計、水温計、油温計が動かない・・・
初めての症状だぁー・・・
取り敢えずバッテリーマイナス端子に付けてるスイッチでリセット掛けたが・・・
ずっと同じ症状が・・・

エンジン掛かるので一応、白竜湖の道の駅目指して再出発をば！

白竜湖の道の駅で早めの解散する前に当方ボンネット開けて、ヒューズBOX見るとヒューズが切れてる・・・
9番8A後退灯、ブレーキランプ、計器類


前オーナーが残してくれてた各アンペアのヒューズ袋から8Aを取り出し、交換したが上手嵌ってるのか？取外したらポロって細い部分が折れやがったのでもう１個新しいのを取り出し取り付けた。

ヒューズBOXカバーを嵌めようとしたら、奥のウインカー&ワイパー用の長方形リレーの頭を押して間欠ワイパーが動かない症状再発・・・
(これは車購入店で最初の納車前に発見していて、このリレーを車の左側へ傾けて設置しないとこの症状が発生するのだ、多分リレー差込みプラスチックベース台からメス端子ソケットが下に下がって接触が悪いのだろうと思ってる)

カバーを付けたら症状発生・・・数回トライして、ようやくうまいやり方が判った♪
先にカバー奥のヒンジポイントになる部分のセット完了させて、カバー横に当るプラスチックを当らない様に拡げながら開けて、ヒューズをセットすれば良いとwww

直ったと思って解散後、走っているとふと目をやると燃料計、水温計、油温計が動かない、社外デジタル電圧計ブラックアウト・・・
スモールにすると前面メーターとセンターコンソールの油温計、ストップウォッチは点くが社外デジタル電圧計ブラックアウトのまま(スモールまたはヘッドライト点灯で白色から緑色にLED替る様にしているのだが・・・)

帰路でまた停車して切れたヒューズ交換しようとしたら、またポロッと折れて・・・
(多分、この8A予備ヒューズ劣化してるのだろう)

交換して走ろうとしてメーター見たらまた切れてて・・・
またヒューズ交換してエンジン掛けて、たまたまメーター見ながらブレーキ踏んだら症状発生！
これで右側ブレーキランプの事を思い出して、外そうとしたらなかなか外れず、フィラメントも回ってる様な・・・
ようやく原因元の右ブレーキランプ(KOITO)を取外して、同じ球のバックランプ(ドイツ製)に交換したら直りました♪
(因みに左側ブレーキランプはスタンレー)

ナフコに行くかユーホーに行くか悩んで品揃えの良いユーホーで2パック4球購入して、左右新品球に交換して、助手席フロアにずっと置いてるトルクレンチでブレーキペダルを踏む様にして、ブレーキランプ点灯状況確認したら、やはり右側が明るいので事故で右側のテールランプ交換で差が出ているのだろうと推測。




右側事故していることは聞いてたがより詳細に判った出来事を下記に書きました。

バキュームが少ないのをチェックした時のバキュームホースを憶えていて、ブロワーモーターのチリチリ音が出た時、車購入店でグリスアップしてもらおうかと思ったけど、自腹に切り替えての新品ブロワーモーター購入&取付けの際、バキュームの悪いプラスチックホースを辿ったら、右フェンダー内に有るバキュームタンクの裂けをパテで補修されてたのが経年劣化で取れて硬化したパテが単なるカバー化www

車購入店へバキュームタンクを持ち込み、補修してもらった経緯が有り、車購入店で聞いていた事故歴内容より度合い及び修理具合が判ったのでした。
またフロント右タイヤインナーフェンダー外側ゴムもちぎれて長さが短くストレート形状なので右フロントフェンダー後部をヒットさせたのがバキュームタンクと合わせて判った。