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整備手帳

作業日：2012年9月1日

純正MOMOステの張替え＆ステアマチックスイッチカスタム②

Item: 純正MOMOステの張替え＆ステアマチックスイッチカスタム②
Author: 政さん

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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ステアマチックスイッチを利用するにはスパイラルケーブルも用意します。
R34スカイライン、C34ステージア、C35ローレルなどのものを流用。

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スパイラルケーブルのメインハーネスへの接続コネクタは同じですが、スイッチ用の配線は当然されていないので追加する必要があります。

配列は画像のようになってます。
エアバック、ホーンの位置に変更はありません。

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ルーフスイッチとして利用するので既存スイッチをはずしてコネクタ形状を確認。

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同じ形状のコネクタが見つからなかったので、110型の３ピンコネクタを用意。だいたい形状が同じなので、純正ハーネスを切断することなく、コネクタをばらして変換ケーブルを作成。

後々戻す可能性も考えて作ります。

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既存のスイッチを利用するため、間にステアリングスイッチ用の配線を追加します。

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メインハーネスにもステアリングスイッチ用の配線を追加。
追加したのは緑色の線です。
ちなみにこのコネクタはスパイラルケーブルをはずした後でないと取り外せません。
7

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テアリングの取り外しはいろいろなところで書かれているので省略。

ステアマチック用のスパイラルケーブルを取り付け。
左右どちらにも２回転半くらい回るようにしておきます。

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スイッチ、ステアリングが正常に動作するか確認して完了です。

ルーフの開閉ボタンがステアリングについたわけですが、実際のところ便利になった気はあまり……。
そのままシートに座った状態で、スイッチに手が届くので。
届かない人にはいいかも。

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「[整備] #シルビア純正リモコンスターター取り付け② https://minkara.carview.co.jp/userid/405370/car/3299668/7807081/note.aspx」

何シテル？ 05/25 09:32

政さん [ 群馬県 ]

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