因幡黒兎のブログ一覧

次世代のスイフトスポーツがオーバーフェンダー化に

よって、３ナンバーでデビューすると聞いて少しがっかり

しましたが、よくよく調べて見るとそこまで悲観する内容

でも無いようなので調べた違いを書き出してみました。

５ナンバー車とは長さ4700mm幅1700mm高さ2000mm未満であり排気量2000cc未満のもので

それ以上のものは３ナンバーとして扱われます。今回スイスポはベースのスイフトの幅1695mm

からコーナーリング性能重視のためオーバーフェンダー化によって幅が収まらなくなってしまい

３ナンバーになってしまう様だと書いてありました。

ナンバーの数字が「５」から始まるか「３」から始まるかは、昔は自動車の「格」を示すもので大手

企業の重役などが使う分類番号が３から始まる「３ナンバー」は日本において「高級車」と同義で

した。以前は高い税率が課せられていてその頃の印象から３ナンバー車は高いという印象を持ち

がちです。しかし、今は排気量の違いで課税される為、以前の１．６Lエンジンよりも、次に搭載が

噂されている１．４リッターターボエンジンならば、排気量１．５リッター未満に収まる為、パワーは

上がりつつ税金は先代よりもむしろ安くなる様なのです。

高速道路の料金も軽自動車と普通車での差はありますが、５ナンバーと３ナンバーは同一料金で

すので、はじめに私がガッカリした理由である、日本の道が狭いとか５ナンバーサイズで設計されて

いる車庫もあるという場合のデメリットはありますが、さほど維持費の面では変わりなく、結局の所

好きな車ならば、その程度は全く気にせず乗れる違いという結論に至りました。

しっかりとは分かりませんが、価格もかなり頑張っているようで、情報通りなら今のスイフトから乗り

換えをしたいと思います。

余談ですが先代スイスポの型式は32なので今回は33型になるかと思われますが私の好きな名車

スカイラインGT-Rも33型で肥大化してしまうので、その辺りも不思議な因縁を感じてしまいます。

GT-R基準なら34型が欲しいし、スイスポも私にとって将来そうなるかもσ^_^;