8代目のクルマです。 平成3年式の初期型です。 いつかは所有してみたいと切望して苦節十数年（笑） ついに願いが叶いました☆ 比較的程度の良い個体に巡り合う事が出来ました。 （修復歴なし、走行85,300km、内装外装程度良、ほぼノーマル） 既に旧車に片足突っ込んでるような年式で、今後いろんなと ...

7代目のクルマです。 平成25年式のグレードSです。 特筆すべき点は…ありません（笑） それなりに燃費が良くて、それなりに荷物が積めて、それなりに快適。 現在の家族構成ではピッタリな大きさです。

5代目のクルマです。 平成10年式の後期型（GF-EK9）です。 レッドゾーンまで一直線に気持ち良く回るエンジン、キビキビ曲がる足回りと高いボディ剛性、タイヤの減りも少なく、燃費も抜群でかなり経済的（普通に走れば約12〜13km/L、回すと…）なにより運転していて最高に楽しいクルマです。 メ ...

4代目のクルマです。 平成6年式のEG3、最下級グレードEL（D13B）です。 スープラを乗っている時に、セカンドカーとして使用していました。 エンジンは85psしかないのではっきり言ってスポーツ走行は出来ません（苦笑） でも燃費が恐ろしく良く、平均約19km/Lくらいでした！・・・カタロ ...

3代目のクルマです。　 平成4年式の2.5GTツインターボR（1JZ-GTE）です。 現在はナンバーを切ってあり、DRAG専用車両となっています。 チューニング内容はHKS TO4Rカットバック、BLITZ 3層インタークーラー（Vマウント加工）、HKS 264度カム、N15パルサー用80φス ...

2代目のクルマです。　 平成元年式、3.0GTターボ（7M-GTE）です。 同車種の中では上級グレードだったので、当時としてはバブリーなデジパネ、車速感応式のオートロック、クルーズコントロール、TEMS、エアロトップ等の機能が付いていました(^_^) 外観はDO-LUCKのフロントバンパー、ヴ ...

免許を取って初めて買ったクルマです。　 平成2年式の2by2、NA（VG30DE）でした。 変更点はTBOのリヤウイング、シュテルンの18インチ、エアクリはAPEXのスーパーインテーク、マフラーはあえて1本出しでHKSのスーパードラッガーでした(^_^) パワー的に最初は満足してましたが半年程 ...

仕事用のクルマです（写真は関係ありませんｗ） 仕事柄、ほぼ毎日いろんなところに行くのでハイドラ用に登録です。 この車はハイタッチ目的ではありません。いいねも要りません。

主に通勤とチョイ乗り用。 二輪免許はもってないので50ccです。 維持費は屁みたいなものｗなので、ずっと所有します(^^)