サイドワインダーのブログ一覧

うちのルーテシアだけなんですかねぇ？
ノーマルでも…妙に左リアの車高が高いなぁ〜と測って見ると…右より20ミリ以上高い…。
うちの駐車場は傾斜あるしあてにならないので…近くのスーパーやホームセンターの駐車場で測定しても…やっぱり20ミリ以上左リアが高い…。
トーションビームが曲がってるのかなぁ。
地面からトーションビームの下側を測ると…やっぱり左が15ミリは高い…。
車の挙動がおかしなぁ…糸張ってタイヤの向き測ると…あれれ？な状態なのも…左右で車高違うから…日田のホイールベースが短くなってる影響あるのかな？
そんな状態なので…ビルシュタインの車高調を組んでも…左右がとんでもなく違う…

右


左


左は下げられるギリギリまで下げて…右はあと15ミリくらいしか上げられないくらい上げて…ようやく車高のバランスがとれてます。
こんな状態だから…右へは荷重が強くかかっちゃうのか？車高調整しようとしても…ダイヤル回してもネジごと回ったりスプリング回ったりして車高調整出来ない…。
ダンパーのロア側外して…ジャッキでトーションビーム右を軽く支えた状態にして…ようやく調整出来るという酷さ。
組む時はそんな苦労すると思わなくて…左を先に組んで…右が入らない…アレコレやってたら左のバネとネジ部が落ちて傷ついちゃうし…。

今月車検だからディーラーさんに聞いてみるかなぁ。
しかし…車検も12ヶ月点検も出さないと保証対象外って…酷いよね。
オマケに…車検の事前見積り…19万…900ccですよ…日産プリンス系ディーラーですよ…驚きです。
バッテリー、エンジンオイル、クーラント、ブレーキフルード、クラッチフルード、ワイパーだけでこの額。
カップもシールも替えないブレーキ…。
高いよ、高い。
交換部品があって高いのは仕方ない。
でも通常の整備でこの額は高い。
なので整備は自分でやることに。
クーラントだけは循環式で古いクーラントの処分に困るから任せるつもりだけど…。