久々の密輸♪

だいぶ久しぶりですが、FX用パーツを密輸しました。
せっかくの円高ですし。
ブツはですねぇ・・・




GT-SPEC ミッドロアブレース！
GT-SPECではFX(S50)用のいろんな補剛部品がラインナップされてるんですが、
Infiniti Sceneで調べたところ、
タワーバー、リアラテラルブレース（いわゆる”いけない棒”です）、
そしてこのミッドロアブレースが効果が感じられるとのことなので、
円高の今がチャンス！ということで密輸しました。

ホントはついでに他にいろいろと密輸しようかと思ったんですが、
何が何でも欲しい！という物が無かったので、止めました。
１年前にこの水準の円高だったら、
後付けのタイヤ空気圧センサ付きエアバルブを密輸して、
R35ホイール組み込み時に一緒に組み込んだんでしょうけど・・・


コイツの現地発送手続き後に、片側のフォグランプに水入りが発覚し、
ebayで見つけたスモーク仕様のフォグランプを一緒に買っときゃよかったと、軽く後悔・・・





重量は２．４ｋｇ。
想像していたよりもずっと軽くて、正直驚きました。
国際送料は、LAから自宅まで３５００円程でした。
見た目は綺麗ですが、この手の部品の良し悪しは、取り付け精度次第ですからねぇ・・・
問題なく付くといいんですが。
時間の都合で、今日は部品確認のみで終了。




位置的には触媒の後方に装着します。
結構ボディに密着して装着するようなので、
まあ、よっぽど車高を下げない限りは、路面干渉の心配は無さそうです。




部品を見てて思いましたが、そういやふG号に装着しているKMガレージマフラーは、
触媒以降交換タイプですが、純正より太かった気が・・・
装着した時にコイツと干渉しないかな？
ちょっとドキドキ・・・
まあ、干渉するようだったら、大きいワッシャーをかまして逃げるしかなさそうです。



装着後、乗り味がどう変わるかが楽しみですね。
フロア振動低減がまずは期待されますが、
RS-R車高調装着後に落ちた操舵初期の応答性が多少なりとも改善してくれると嬉しいんですが・・・
あとは、ボディ剛性向上により足が素直に動くようになって、
乗り心地も改善しないかな・・・
まあ、その辺に期待して？装着を待つことにします。