ナナ27のブログ一覧

日本全国１０連休突入ですが、私は8.5連休です(⌒-⌒; )

で今日は、連休中の出来事ではなく、去る４月21.22日に今年初めての小松基地へ撮影に行ってきました♩

本来は、993のセキュリティーの取り付けが21日夕方までの予定が２日早く施工完了したので、急遽行くことにしましたが、今回メインカメラの5D markⅣはキャノンに点検整備に出しており、サブカメラのEOS RとニコンP1000で望みますが、結果的にガッカリな遠征となりました(⌒-⌒; )

今回の遠征の目的は、新色のアグレッサーの撮影ですが、到着するなりいきなりのお出ましです♩
が、当日は気温が高く陽炎でモヤモヤです。(ニコンP1000で撮影）



昨年の新色のアグレッサー



私が好きなグリーンのアグレッサー♩



上がりのシーンを狙いますが、EOS Rと100-400のLレンズではAF速度や精度にバラツキが大きく狙った時にピントが来ません(T ^ T)

ピントが来た時は、既に時遅し・・・



もっと狙いやすい場所に移動します。



EOS R中々手強いです(T ^ T)



新色アグレス、唯一ピントが来た１枚(^_^;)



色なのか？こいつはバッチリでした。





お昼のランチタイム♩
今回は海が見える良さげなお店を見つけちゃいました♩







午後からは空港駐車場で夜間訓練まで撮影したのですが・・・



久しぶりに、ジンベイジェット♩



待っても待っても動きなし(⌒-⌒; )

真っ暗に・・・

基地の格納庫を確認すると、真っ暗やん！(T ^ T)


仕方なくこれだけ撮って、夜空の撮影に切り替えます



場所は何箇所かあって確認してきましたが、灯台の光があったり、街灯が明るかったりで、以前マカンの写真撮ったところが真っ暗だったのでここで撮影となりましたが・・・
レンズヒーター持ってくるの忘れてしまい、撮影途中で夜露でレンズが真っ白に・・・
この日は、こと座流星群の極大日、もうガッカリでした(T ^ T)
流れ星もなんとか小さく写ってはいたのですが、あまりに小さくて、公開は断念しました(⌒-⌒; )

車中泊後の翌朝、朝食食べに吉牛へ向かう途中のR/W06の風景



朝食後、再びR/W06に戻ってきました、当日の１番機のテイクオフ





時刻は既に８時過ぎ、一向に基地からF-15のエンジンの音が聞こえてきません、私の後ろに駐車した和歌山ナンバーのカメラマンさん４時間かけてやって来たそうですが、昨夜のナイトフライトもキャンセルで、どうも今日のファーストミッションも無いっぽい(⌒-⌒; )

で、珍しく小松で名古屋空港でお馴染みのFDAがテイクオフしてきました♩
ニコンP1000で撮影（3000mm)







そして、F-15の方は全く飛ぶ気配がないので、昼まで観光することに、それまで飛ばなければ帰宅することに・・・

向かった先は、安宅の関



歌舞伎の演目の勧進帳の舞台となった所ですね。



海も綺麗です♩





海を背景にX3 なんか様にならん。



そうこうしてると、基地からF-1５のエンジンの音が聞こえてきて、慌ててとんぼ帰り。



無線から、スクランブルのコールが聞こえてきました、初スクランブル♩









朝一飛ばなかったのは、何か警戒してたのかもですね？

場所を移して撮影です。





アグレッサーが飛んだところで、戻ってくる時刻までランチタイムです。

ダートの道の堤防沿いに弁慶が・・・



海岸の堤防沿いでコンビニのパンでランチタイム、ここでミサゴの狩のシーンが撮りたくて狙ってましたが、現れずでした・・・



結局アグレッサーの帰投に間に合わず(⌒-⌒; )
サードミッションの上がりから・・・





アグレッサーの登場です。





今度は帰投シーを取り逃がさないようにじっくり待ちました。







アグレッサー帰投！
外した(⌒-⌒; )



バックショットもピントが合わず、タイミングが遅れた(T ^ T)



これは文句なし♩





ナイトフライトを待ちますが、今回は空港デッキでは面白くないので別の場所を探す事に・・・

ここは、アフターバーナーが綺麗に写らずボツ



ここは、いい感じなんですが、見えてから消えるまで２秒くらいで、AFの性能勝負なんですが、アグレッサー３機中２機は全くピントが合わず、やっと撮れたのがノーマルカラーのアグレッサー１機のみ







時刻も19時近くになった所で帰宅しました。

やっぱ戦闘機にはEOS Rは使えない、疲れました(⌒-⌒; )
梅雨入り前にもう一度行きます。

納車直後に予約した、セキュリティーとフロントスピーカー交換が2ヶ月半待ちでやっと取り付けが終わりました。

オリジナルにできるだけ近い雰囲気になるようにと、お願いしたので、こちらからのスピーカーの選択肢は何もありません、ショップのお任せで取り付けてもらいました。



取り外した純正スピーカーは、こんな感じで経年劣化してボコボコに穴だらけ(⌒-⌒; )


これで、まともな音が出るようになりました。
ツイーターはオリジナルの外観のまま交換ができましたが、ウーファーは今時のスピーカーは分厚いので、今時の一番薄いスピーカでも少し出てしまってます。



続いては、セキュリティーの取り付けです、ユピテルのセキュリティで、Grgo XⅢを取り付けてもらいました。



何故に、セキュリティーを取り付けたか？
一番は、リモコンでドアロック、アンロックが出来る様になるのが１番の理由で、以前９８７ケイマンの時に駐車場で当て逃げされた事もありましたので、今回の施工となりました。
純正のセキュリティーが装備されていますが、なんせ２０年前の物なので・・・



今回のセキュリティーのLEDはセンターコンソールの運転席側にブルーのライトが点滅してます。



旧車＆輸入車という事で、工賃は高くつきましたが、９９３の電気系のマイナートラブルも見つけてくれ応急処置もして頂いたので、」親切なショップさんでした、このショップは、以前イヴォークのDRLを取り付けして貰ったショップさんですが、また機会があればお願いしようと思います。

９９３のリフレッシュも、かなり出来上がってきましたが、GW後もまだまだ続きますよ。

先日、パキッと爪が折れてしまったサイドマーカー



色々な妄想が湧いてしまい・・・
こんなサイドマーカーをポチりました、RVR用らしい？
当然９９３用ではないため、そのままでは取り付けできません。

で、もう一つこちらは９９３用と謳われていた怪しげな低価格クリアタイプのサイドマーカー



ここで、ドクターXの登場です（笑）



ここからオペの始まりです。

RVRのサイドマーカーはレンズ部だけ残して切除



もう一つの993用はレンズ部を切除



更に、RVR用の裏面の穴の形状に合わせて鏡面部分を残し削り取ります





こなな感じになりました♩



あとは接着剤でドッキング
ここまでは、問題なかったのですが・・・
純正と形状を比べると、内径部に溝が無い(~_~;)



と言う事は・・・
カプラーが嵌まらない(T . T)



ここで再びドクターXの登場です



溝を付けました。



バッチリハマりましたが、ロックは効きません(⌒-⌒; )



軽く嵌め込んでみました
悪くは無いですね、丸みがあるレンズが９９３の丸みのあるボディーと、相性は良さそうなんですが・・・



そうこうしていると、ebeyでポチったサイドマーカーも到着



電球も、ステルスタイプの電球とオレンジのLEDを用意して比べてみたわけですが・・・
苦労したRVRのサイドマーカー、LEDもステルスタイプの電球もどちらも色や輝き方がイマイチ（画像ありません）

結局、こちらのサイドマーカーを採用に・・・



電球はLEDになりました、ステルスタイプの電球は色が濃くて暗かったので不採用
このサイドマーカーは内径に溝はあったものの、やはりロックが効かず、仕方なくテープで抜け留め（気休めかな？）



色も明るさも申し分なしです。
少しボディーと隙間ができるのが気になるところではありますが、１m離れたら分からないのでOKです。



これで、ポジショニング、ウインカー、フォグライト、サイドマーカー、全てLED化となりました。

リアはどうするか？

市販品ですが、バッサリぶった斬ります。




余分な所も容赦なくぶった斬ります。




綻び防止に、切り取った縁取りを丁寧に剥がして再利用、縫うのは面倒なのでホッチキスでパチンと留めて…




いい感じで装着！




カーズのサンシェードを993用に改造してやりました。



本家のカーズのサリーは996なんですが



993でもいいんじゃないかな？😀

Porscheロゴが入った993用サンシェードは結構高いので、低価格路線です。

もう１週間前になてしまいますが、元々は彦根でX3のコーディングついでにお城で桜の写真でもと、予定を立てていたのですが・・・

関空にカメさんが飛来するとの事で、それも午前中に飛来して１３時には帰ってしまうそうで、それならと桜は飛ばして、午前中に関空でカメさん撮影後、帰りに彦根でコーディングと思って、早朝５時半過ぎに自宅を出発♩

丁度、彦根を過ぎた辺りで綺麗な虹が出てました









草津で、朝食を摂り、渋滞無くスイスイと８時前に関空到着です。

関空展望ホールスカイビューは、朝８時からのオープンで、オープンと同時にデッキへ・・・

いきなり大型機のB747 ニコンP1000で3000mm、陽炎で揺らいでクリアに撮れてません(⌒-⌒; )



すると、目の前を一度見てみたかったノックスクートのタキシング
ユーモラスな塗装デザイン♩






テイクオフの顔もなかなかイケてます。



これも、P1000で撮影、2000mm程度ならこのくらいの画質で撮れるので満足です。





ピカピカのルフトハンザA350





アシアナA350





ジェットスター、セントレアではこのこんな写真撮れないです。



エプロンでは、こんな睨めっこも・・・
関空は飛行機の出入りが激しく、どんどん降りてくるし、上がって行くので
撮るのも楽しいです♩



離陸待ち渋滞



そうこうしてると、地元の方が、今日カメさん成田から出るのは１５時過ぎらしいと、情報を教えてくれました(⌒-⌒; )

いやー！　完全に予定が狂ってしまい、ここまで来てボウズでは帰れないので、コーディングはキャンセルして夕方までの長期戦に切り替えました。

チャイナエアラインB747



ベトナム航空A321



ガルーダ・インドネシアA330



エバーエアーB787



エアカラン？
初めて見た。



これもピカピカな、ブリティッシュエアウエイ





ユニオンジャックのカラーがいいですね♩



天津エアラインA330



朝から駐機していた、タイ航空のA380がやっと動き始めました♩



ほんとデカい！









セントレアで撮った時より、塗装の艶が落ちてきてますね(⌒-⌒; )



このど迫力！





A380が上がった所で、キリがないのでここで、昼食タイム
午後からの後半戦です。
デルタ



キャセイ





朝も早くて、天気も良くて、写真撮るのも少し飽きた感じになってきたら、デッキのベンチで爆睡して、気がつけば思いっきり顔を日焼けしてしまいました(⌒-⌒; )


エアアジアのお尻



ライオンエアー



そろそろ、カメさんの到着の時刻、当日は空自のF35の墜落の影響とも噂ですが、アプリのフライトレーダーやフライトウエアーが止まっており、フライト情報が無くて大変でした(⌒-⌒; )

B747で3000mmの練習、気温が高くなり、大気のよどみが酷く最悪の条件に・・・



時刻は16時過ぎ、やっと到着です♩
ANAでは初めての、エアバスA380のウミガメさん、フライングホヌ、５月からのハワイ便就航に向けての、慣熟飛行で成田〜関空をほぼ毎日飛んでます。



なかなか、可愛い顔してます。





デジイチで撮って思いっきりトリミング



このまま、離陸の時を待ちます。



曇ってきて、一気に気温が下がってきましたが、カメさん離陸まで、時間潰しに撮り続けます。



こんな、ハローキティジェットが来たり・・・






キャセイ同士のすれ違い



ANAのスペマに続いて、エミレーツのA380のスペマ到着







ターミナルの方へやってきました、この日はA380を３機撮れました♩



時刻は18時を過ぎて、ANAのA380は上がる気配がないので、どうもこの日はナイトフライトで帰るのではと思われ、最後のにB747を撮って帰ることに。
このまま居ても、暗くなりまともな写真は撮れないので。









日焼けした、顔は現在脱皮中です(⌒-⌒; )
初めての関空、セントレアと違って飛び交う飛行機の数が圧倒的に多いので、終わってみれば、２０００枚超撮ってしまい、編集に１週間かかりました(⌒-⌒; )

次回来るときは南風の時に撮りに来ようと思います。
１５時くらいまで関空で撮って、夕方から伊丹に移動して夜景撮影もいいかもです♩

ANAのフライングホヌは、会社の同僚の情報によるとGWにセントレアにやって来るらしく、リベンジします。