AW POLO GTI 20,000km走行後のレビュー - ポロ

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AW POLO GTI 20,000km走行後のレビュー

具ｯｻﾝ
フォルクスワーゲン / ポロ
GTI_RHD(DSG_2.0) (2018年)
- レビュー日：2019年10月14日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 3

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: ・軽いボディに速いエンジン
・取り回し性に優れたボディサイズ
・必要最低限の安全装備
・ナビはアホですが、オーディオの音質が意外とイイ
不満な点: ・チープな内装。構成部品が多い。それが故室内に溢れる低級音の数々・・・
・ステアリングテレスコ、シートポジションの調整範囲の狭さ
・冷機時のDSGギクシャク感
・ちょっとしたギャップを超えた時の足回りからの「ガツン！」という入力
・不具合の多さ。設計品質ではなく、製造品質の悪さ。バラつきありすぎ。こんなもん？
・その他諸々
総評: ゴルフ７GTIからの乗り換えです。

総じて良いクルマ、楽しいクルマなのですが、ゴルフからの乗り換えのためか差を感じるところがたくさん。品質や装備、安全機能等々。メーカーラインナップ間でのヒエラルキー構造がうまいこと出来上がっていると言えば聞こえは良いが、にしても雑さが目立つ様な気がする。

不満ばかりですが、クルマとしてはほんとによくできてると思います。よく走るしよく曲がるし、それでいて燃費もイイ。
直線をかっ飛ばすのではなく、ボディサイズと有り余るパワーを活かしてタイト目なワインディングをスイスイ駆けていく。そんな走り方が似合っているかと。実際に運転してて楽しい。

その楽しさを、残念ながら不満点が相殺してしまうような感じ。なので★三つ。

走行性能: 無評価; ・このボディサイズであの加速感はヤバい（語彙力）
・しかも曲がる（語彙力）
乗り心地: 無評価; ・固い。助手席及び後部座席からは不満タラタラ
・競技車を乗り継いできた自分にとっては心地良い
・シートが固めなためか、ロングドライブではケツが痛くなる
積載性: 無評価; ・ボディサイズの割に結構載ります
・リヤシート折り畳み時はラケッジとの段差はなく、多少傾斜は付きますが長尺モノでもイケます
・タイヤ/ホイール(Assy済み)4本+工具箱+1.5tジャッキ+テント他、ジムカーナセットは余裕
燃費: 無評価; チョイ乗り・・・10km/l前後
長距離高速走行・・・17～20km/l
横浜～大阪9割下道アタック・・・19km/l程度

※吸排気交換済みの数値
※すべてメーター読み数値
故障経験: ・納車翌日のシフトデバイス故障により不動車に。結局しょーもない配線のカシメ不良が原因
・ワイパーモーター異音。交換後も異音再現。まさか実力？
・ワイパー超絶ビビり。油膜乗ってるとかそういうもんじゃないビビり方
・室内低級音多数。乗るたびイライラ。Dはお手上げ状態
・A/Cオフでも足元温い。冬は良いが夏はツラい。Dからは"実力"とのコメント。断熱材ケチった？