koara-papaのブログ一覧

こんにちは
金曜夜遅く長男から赤いヒートランプが点いてオイルランプも点いたと
連絡があり「もうエンジンはだめだと」土曜日に水とオイル補充しろと
アドバイスし道具は３日に渡しておいたので！
ラインでビデオ撮影しながらゲージ見ると３日交換して19日にはゲージ下に
着く程度ｗｗｗ　オイル上がりにしてはは減る量が多すぎるｗｗｗ
そして保険のロードサービスで修理業者へ入れるよう段取りすると
業者を指定してくださいとか・・・・　そんな業者わかんないし
途方に暮れて・・・愛知から積車に車乗せて行けないかと？（爆
急遽ナビに次男坊も参戦してくれ行ってきました！

大型増トンなのでリミッター付きなので95㌔MAX
９時30過ぎ出発　埼玉着３時45分着

４時から積み替え





朝５時埼玉出発～昼愛地着の超強行！　次男がソフトの試合が12時30スタート
なので

そして寝ないでタントを調べると


オイル食いはエンジンかけるとブローバイガスが吸いこまれていくので
これはリングは問題ないと（以前も調べましたが同じ）

ターボの異音がするし
加速悪いしマフラーがススまるけだしオイルの燃えた匂いするしｗｗｗ
うーんリビルトターボクレーム効くか問い合わせしないと！　でも1年経ってるよな～　　

水が減るのはラジエターキャップかも？
交換してみるとしましょう！


ってことでＮＢＯＸは長男の所へ行きました！　帰ってくるんでしょうか？
タントがだめならコンテかタントエクゼ買って総移植して自分が乗るかも？
移植できそうなもの

・木目コンビステア　ステアリモコン付
・ホイール
・ダウンサス
・4本マフラー
・ホイール
・ナビ＆ドラレコ＆2.0ＥＴＣ＆スピーカー＆ウーハー
↑もう妄想始まってる　汗

こんにちは
連休も今日で終わり
明日から仕事！　でも昨日は有給消化（有給取れと）でしたが仕事の都合
で２時間ほど出社！入庫やお客と雑談と接待（喫茶店）笑
本日はブレーキ関係の塗装！






これは↓外す予定






なぜってまあ思う仕様にできた？
いや違います・・・後程ゆっくり

タイトルの訪問ですが
長男のいる埼玉へ行ってきました。
２日夜8時過ぎ出発
途中事故通行止めで渋滞＆降ろされたｗｗｗ




高速の上信越道、関越道の路面が悪く　ダウンサスの弊害を痛感ｗｗｗ
車高調にしたいけど・・・・ホイール内側に干渉するので残念だけど
ＢＢＳは外してスタイルの好きな純正モデューロにする予定！
ブレーキは純正15インチに装着できますがウェイトが干渉するし
制動力で言えば効きのいいパットとほぼイーブンでしたので
ブレーキもフィットシステムに戻す予定です。

それてしまいましたが
到着後公園で仮眠して訪問して雑談してお目当ての車両チェック！



オイルやジャッキ等持参して軽作業（笑）
ただタンとの持病に掛かっていてｗｗｗ
オイルが少量しか・・・・・・交換する予定だったと
埼玉へ行く前にターボ交換して万全で渡したんですが・・・
仕方ないですね・・・・　来年２月車検なのでそれまで延命させ
車検受けるなら埼玉で修理出来る工場も近くにありそうだし
直せば４年は大丈夫なので車検まで考えることになりました。

作業内容はオイル＆エレメント、タイヤローテ、クーラー添加剤
サクサクって終わらせ昼食へ出かけ夕方埼玉を出発
その前にハンドルカバーの撤去指令を出しました。
↓これ高いんですよ　　夜画像を送ってきました。


↓コラボ











岐路につき夜中2時に無事帰宅！　燃費はL17でした。

それとBBSとブレーキ気になる方メッセでも飛ば下さい。
BBSは6.5J－16＋ナンカンAS1（１０部山）静かです。

久々の更新です｡

特に変わりはありませんが仕事も忙しく
放置気味でした💦

画像のブレーキシステムですが当たり画像になりますが
買ってしまいました💦
自分の衝動買いは何とかなりませんかね？
15インチ純正のホイールにも装着できそうだし‼️
フィットのブレーキとどちらが扱いやすいかレポートしますね♪


それから連休は長男が今埼玉に居るのですが顔を出しに行こうと思ってます。
タイヤローテやクーラーガスの補充とオイル、エレメント交換してあげようと
計画を立ててます！

2日夜出発＆夜間割で朝着 〜3日夜埼玉発の無計画www
03ですので4日夜埼玉発になるかもしれませんが💦
タントとNBOXのおしり4本出しコラボ撮影も予定してます。
↑
荷物によっては会社のアクアで行くかもしれませんがどちらが
楽なんでしょうかね❓
またアップしますね♪