Taigapapaのブログ一覧

8月3日でみんカラを始めて14年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

コロナ禍のせいもあって、オフ会も全然参加できず、ゴルフ Rはお披露目しないうちに今年買い替えちゃいました。

コロナが落ち着いたら、またお声がけください。
お待ちしてます🤗

これからも、よろしくお願いします！

先週の3連休、前日に有休をひとつくっつけて南房総へ。
残念ながら、天気予報は雨っぽい😢

まずは、木更津のアウトレットで、嫁さんの機嫌取り😄

さらに勝山で海鮮丼で、嫁さんのCS向上‼️


ずっと行きたかった目的地、鋸山
ワイスピの舞台となった鋸山登山自動車道からの「地獄のぞき」でしたが、みぞれ混じりの雨と、霧で、何も見えず😢


結構きつい階段、作りは立派です。


階段を降りた後は、また階段を登ります。
今度は、野島崎灯台です。
途中で、館山城なんか寄ったもので、公開時間終了間際で何とか間に合いました。





お泊まりは千倉温泉。
控えめな、夕飯でしたが、美味しかった。


当日の夜は、土砂降りで露天風呂は断念。
翌朝の光景です。



翌日もスッキリしないお天気ですが、雨が降ってないので、まぁ良しとしましょう。

まずは濃溝の滝です。
朝イチじゃないと、何だかよくわかりません😅



続いては大山千枚田
どちらも、大雨の影響と日差しがないので色がイマイチ。



夜は銚子市内で、美味しいものをと思ってたら、また土砂降り☔️😭
仕方なくホテルのレストランで、夕食。


3日目も飽きずに階段登ります。
犬吠埼灯台です。



この後、鹿島神宮によってから帰宅です。



翌日は、ゴルフのノーマル戻しと泥汚れを洗車して、ドナドナです。



モロにコロナ禍で、あまりお出かけもできず、オフ会で、皆様にお会いすることもできず…

ほとんど、誰にもお見せできませんでしたが、これでゴルフともお別れです。

本当にいい車でした。
ただGTIの方が、私に合ってたかなとは思います。

次は、フォルクスワーゲンからもスポーツからも離れてしまいますが、よろしければ引き続きよろしくお願いします。

先週末、担当さんから、TDI試乗車入ったんでとお誘いがあり、乗ってきました。

次の愛車、有力候補のTDI
試乗車はActive advanceです。
とにかく、全てが軽い。
ハンドルは軽過ぎかな。
トルクから想像したほど、加速は良くないけれど、街中では十二分。
外で聞くアイドリング音は、それなりに大きいけど、室内では、ディーゼルを感じさせないほど静か。
トレッドの硬さは感じるけど、乗り心地はすごく良いというか、柔らかい。シートもドイツ車と思えないほど柔らかい。





顔はこのグレードが、一番スッキリしてて良いかな。



後ろは代わり映えしないけど、フェイクマフラーが無くて、潔い感じ。





4500rpmのレッドゾーンがちょっと寂しい。


TDIの試乗を終えてから、担当さんが、別の店にGTI置いてあるというので、移動。

歳末の土曜日ということもあり、めちゃ混みで、僅か7kmを１時間、因みに燃費は4km/l😅

GTIはまだ発表前ということでしたが、試乗可能とのことで、軽く走ります。
残念ながら、めちゃ混みで踏めません。

乗り心地は19インチとは思えないほど良いです。記憶の中の7GTIより明らかに良い。
動きは、軽さもあって7GTI同様、Rより軽い。





この顔は、いくら見ても見慣れない💦
今更、生地のブラックは無いだろうに…
フォグランプは光源が5個有るのか？眩し過ぎて、よくわからず😅




リアにはハニカム柄がなくスッキリしてます。
縁の太いマフラーが今ひとつかな。




Rマーク付きのホイールは軽そうだけど、19インチは擦りそうでやだなぁ…





センターにタコメーターは他のグレードには無いようです。




GTIのセンタートレイは他のグレードと違って、2段です。充電中のスマホ上にも、小物が置けます。

さて2台乗って、どちらが気に入ったかと言うと、GTIがやはり楽しそうなんだけど、顔と色がどうしても、好きになれません。

R乗り続けるかな…

8月3日でみんカラを始めて13年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
この一年と言っても、ほとんど動いてない😢

14年の時は色々と思い出を語れるでしょうか…

これからも、よろしくお願いします！

ゴルフの点検予定日が、たまたま新型Golfプレビューフェアと重なったんで、点検が終わるまで、じっくりとGolf8を拝見しました。


顔はやっぱり好きになれないな…





後ろ姿撮り忘れたけど、若干低くなったような感じはしますが、大きくは変わりません。



エンジンカバーが立派になった以外はあまり変わらないのかな？
但し、ダンパーの無くなったエンジンフードは重い！！




ハイライトは、フルデジタル化されたメーター周り、先進感ありますが、覚えないと使えない(^^;;
但し、メーター右下の収納無くなったり、センターコンソール前部の蓋が無くなったり、ソフトパッド使用部が、減ったりとコストダウンが目立ちますね。

で、サクッと試乗もしてきましたが、Rと比べると静か！
モーターアシストのせいで、7のハイラインより、ずっと出だしは良いです。
スゴいのは、すぐエンジンが止まってコースティングする事。本当に減速しません(ﾟoﾟ;;
緩い上り坂すら、コースティングのまま行っちゃいます！

新車の発表で、珍しくディーラーも活気がありました(笑)
GTIやRは9月発表みたいです。