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 【モニターレポート】HANKOOK VENTUS V12evo2(5回目)

昨年11月にスタッドレスタイヤに履き替えてから丸3ヵ月。

2月末にKWver1車高調導入と共にサマータイヤに交換しました。






中華スタッドレスタイヤが煩かったので、
ハンコック VENTUS V12evo2はスッゴク静かな印象です。
娘たちも車内での会話のトーンが低くなりました(爆)

そして、ディーラーでの出来事。
フォルクスワーゲンのパサート限定車
エレガンスにもハンコックのモビリティタイヤ
VENTUS PRIME2が標準装備されていました。


モビリティタイヤではありますが、メーカー純正装着タイヤに採用されていると言うことは、ユーザーとして非常に嬉しいし信頼の証ですね。

ディーラー担当もハンコックタイヤが装着された例は珍しい様で、国産タイヤメーカーに比べてどうですか？との逆質問を受けてしまいましたので、グローバル品質で凄く良いですよと太鼓判を"推して"おきました(笑)
食わず嫌いはダメです。

残念ながらショウルーム展示車で試乗出来なかったのが残念ですが、
VENTUS PRIME2市販してくれないかなぁと思う今日この頃。

そして、ハンコックさんは、フィンランドで冬季のタイヤテスト用にTechnotracというテスト施設を開設したそうです。
サマータイヤの信頼性も高いですが、スタッドレスタイヤも凄く気になっています(笑)

さてさて、レビューに戻ります。
車高を落としたの若干キャンバーをつけてもらっています。




空気圧は
フロント2.6kPa
リア3.0kPa
がお気に入りで、月一回ペースで確認と調整しています。

3連休は房総へ行ってきました。












車高調を導入して、各サスペンションの動きもスムーズになり、益々タイヤのグリップが重要度を増してきます。
館山道、東関東道、圏央道を使いましたが気持ちのよいコーナリングと制動力を伝達してくれます。
もともと静かな車ではありますが、旅行中の娘たちはタイヤの静かさも手伝ってオヤスミエクスプレスでしたzzz....
私も眠くなるところですが、逆に正確に路面状況を伝えてくるタイヤとサスペンションの走りを楽しめました(*^^*)。

ミニバンにスポーツタイヤ?と思うかもしれませんが、車重が重いミニバンだからこそ、スポーツタイヤを履くべきと私は思っています。
今のところ、目立った方減りも無くミニバンでも十分オススメ出来るタイヤです。

気になる燃費も遠征すると。


特に気にせず走っています。

春になったら、路面も温かくなるのでドライブ日和ですね。

モニター5回目レポート終わります。