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STIから、新しく発売されました。

カーボン調のプロテクト。

純正品は透明なシールだけど、これは、見た目もバッチリ！

スバルも無資格検査 日産不正受け社内調査 群馬製作所
朝日新聞デジタル


スバルが国内の工場で、自社が認定していない従業員に、出荷前の完成車の検査をさせていたことがわかった。日産自動車が無資格者に車の検査をさせていた問題を受けて実施した社内調査で判明。不正が相次いで発覚し、日本の車メーカーの管理体制への信頼が揺らぐ事態だ。

　スバルは近く国土交通省に報告し、リコール（回収・無償修理）を届け出るかどうか検討する。日産は、無資格者が検査に携わった車のうち、購入後、一度も車検を受けていない車約１２０万台についてリコール（回収・無償修理）を届け出ている。

　無資格者が検査に関わっていたのは、群馬県太田市の群馬製作所。小型車の「インプレッサ」や、スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）の「ＸＶ」などを生産する主力工場だ。

　スバルでは、社内の規定で、知識や実務訓練を踏まえ、筆記試験を受けさせたうえで、完成検査にあたる従業員に資格を与えている。自動車整備士の資格を持っているかどうかなどを考慮し、認定までに２～６カ月の期間をかけている。


せっかく安全な車を売ってるのに、残念です。
俺の車も対象だな…

目標の2時間を切れずに撃沈しました。

足の裏、水膨れになるし、足首、ふくらはぎ、筋肉痛が…


仕事が忙しく、トレーニングする暇がなかった事が敗因。

再来週、ハーフマラソン走るにもかかわらず、仕事が忙しく、今年は、トレーニングが全く出来てません。


で、レース前にハーフマラソンの距離を走る事が出来るのは、今日だけ。

目標は、2時間を切ることでしたが、10キロを55分で折り返し、暗くなり足元が見えなくなり、疲労で後半グダグダ。

結果、ご覧の通り。

2時間以内は、当日の体調とアドレナリン次第ですね。

完成検査を検査資格が無い者にさせていた。

と言う事で、3年車検を行っていない車両がリコール対象になるようですね。


うん、三菱自動車と同じ仲間ですね。


類は、友を呼ぶって、この事なんですね。


三菱自動車並みのニュースじゃ無いにせよ、信用を失ったのは確かです。

喜んでるのは、国内のライバルのホンダよりも、トヨタだろうね。
日産の客がトヨタとホンダ、どっちに流れるかといえば…スバル！


タモリ「んなわきゃ、ナイ」