F-katsuのブログ一覧

急展開で乗り換える事になりました。
今は次期愛車の書類準備に取り掛かってます。



※長文になりますので興味無い方はここまでにしといて下さい。



１０年は乗るつもりでしたが来年６月に車検があり、
６万キロ突破にオイル等のメンテナンスはしてるけどそろそろ
フルメンテナンスしなきゃいけないかと思ってました。


よくある話、車検時に乗り換えも考えてたので中古車情報もチェックしてましたが日に日に乗り換えの方に気持ちが移っていき毎日探すようになりました。

まあ、予算や残債等の問題があってすぐには難しいだろうと思ってましたが
お世話になってる銀行にマイカーローンの申し込みをしたところ
即ＯＫと拍子抜けでしたが一気に乗り換えモードに入った訳です。

まあ、中古車なので１００％理想のクルマは見つかりませんが
ほぼ理想の車輌が見つかったので見に行って来ました。

実車はここにおるで～っと訴えるような感覚を放ちながら待ってくれてました。
たぶん、僕の思い込みがそう感じるように仕向けているだけでしょうけどね(笑)
思った以上にノーマルでもカッコ良く逆にイジるほうがダサいのかと感じるほど
外・内装とも気に入ってしまいました。

僕もあと３年で５０とじいさんの域に入るので、
５０でも似合うクルマ＆もしかして人生最後のクルマ？
って事も視野に入れて探した１台。

今のが気に入らなくなった訳じゃないので複雑ですが、
２０１９年仕様にしてハミタイ＆キャンバーとヤンチャになって
カッコ良くはなったが白髪のオッサンが乗るにはちょっと違うかな？
息子のＢＭＷに乗ってるのか？と見えてるのではないかと考えだして・・・


まあ、ここが一番乗り換えしたかったポイントでした。

僕のクルマ作りは「そのクルマを見ればオーナーの感じが分かるイジり」
ここを重要と考えてるので２０１９仕様はずっと違和感があったんです。

次は歳相応なクルマ作りのコンセプトにヅレる事なくボチボチやっていこうと思ってます（そうなるとイメージして構想してますがどうなるか？）

9月に交換の予定で準備してたんですがいろいろと立て込んで
今頃になってしまいました。



前回は粘度が5w-40でしたが今回は0w-40

初めてこのクルマに入れたのがmobileの0w-40だったんですが
フィーリングが一番良かったので銘柄を変えてみたらどうかと…

まだ乗り回してないので確信は持てないけど、
やっぱりこの粘度が合うと思います。

個人的感想になりますが、
5w-30はエンジンが軽くなったみたいになりますが踏み込んだ時のパンチが無い。

5w-40は軽さは無いけど、パンチもあり何不自由なく乗れる。

0w-40は5w-40よりもスムーズで乗りやすい…そんな感覚かな？

感じ方は十人十色ですから参考になるかどうか…😌


粘度が変わったのでフィルターも交換


今回はBMW純正じゃないのにしましたが
安いから毎回交換も出来そうなし全然OKかな？
まあ、これ以外のは信頼性は低そうなんで買いませんが😒