さぁ、自己満ブログの第⑦段ですそろそろゴールも見えて来た？かもしれませんｗ
今回は「けん引 二種」編です！！
まずはけん引とは何ぞや？というものですが、前と後ろが切り離されていて、
その辺の道路を走っているトレーラーと言われるものがそうです。
それは一種で運転可能です。
大きさによっては大型一種も必要かもしれませんが・・・その辺はよくわかりませんｗ
切り離した状態のヘッド部分は中型一種があれば運転できるらしいです
では、けん引二種で運転できる車種とは？
という事になりますが、
これも大型特殊と二種同じく、日本に運転できる車両は
ありません！！
※ただ一つを除いては
というのは下の写真を
これは日本で唯一けん引二種を必要とする車両らしいです。
ナンバ－も青ナンバ－でついてますね。これ一台しかないみたいです。
大型免許とけん引二種で運転可能らしいです。
けん引二種の歴史を調べましたが、
過去にけん引するタイプのトレーラーバスで火災事故があり、
「運転席と客車が分離されているため乗務員が火災に気づくのが遅れたことも大きな原因」
ということからトレーラーバスは昭和35年頃には新規納車が無くなり、今に至るようです。
ということで、事実上「けん引二種」も「大型特殊二種」に続いて
必要性のない自己満免許であるのですｗ
これはけん引じゃないの？
と思われる旅客バスを連想するかたもいると思います。
下の写真ですね
これは「連結バス」という括りにされてるみたいで、大型二種で運転可能なようです。
理由としては
「車両構造上、相当分解しないと切り離せないという理由から、
牽引車ではないとされ、特例的に大型二種免許で運転が可能。
つくば万博の際。この型のバスを導入したが、実は運転できる免許を持つ人がいなかったため、苦肉の策で出した通達によるものだった。」
という理由らしいです(笑)
どう考えても引っ張っていてけん引ですよねｗ
大型二種＋けん引で運転可能でいいような・・・
さぁここからは試験内容です
結論から言いますが、
一発では受かりませんでした
一発試験なのに初戦は連敗続きです・・・（普通二種→大特二種→けん引二種）
けん引も大特に続きペーパ―でしたので練習しました。
右左折の感覚と方向転換が完璧であれば受かります。他はそこからの応用になるので
詳しくは過去ブログを参照
今回は下見をしました
Ｓ字がそれくらい懸念事項でした
方向転換の窪み
出来る方からしたら十分広いと思います
ここがＳ字入り口・・・
左折で入ります、ここに
発進後ならし走行範囲内で車両の感覚になれます。
とりあえず初めの合流で大きく左に切って仮想左折時のトレ—ラ—の引っ張り具合を確認します
初回で初めての車両です、ここくらいしか試せません。
大特も同じようにここで確認しました
そして初めの課題、
方向転換
矢印のように進入
逆ハン、きっかけを作ってあとは微調整をしながら徐々に押し込んでいきます
なんと！
当てずっぽ半分でやりましたが、一発で入って完了申告！
ただ右寄りになり過ぎた為に
左に頭を振ってから出ました
記憶の中では試験官のペンは動きませんでした（多分の記憶）
あとは数回の右左折の法規走行を見られ
踏切、信号、一時停止、法規通りなら減点はありません。
これは当たり前に出来ていないと、どの免許も一発試験では受からないのでここでは省きます。
そして最大難所（自分の中で）、
逆Ｓ字です。
このように進行していきます
左折で入り、左折で出るわけです
ポイントは入り口 左後輪
出口での左後輪縁石、右前輪の右側通行です
自分はこの右側通行で一発不合格となりました。
左後輪を意識し過ぎて右前輪と中央線への注意が無くなっていたわけです
因みに入り口でも2回切り返しています。
2回目の切り返しではけん引なので、トレーラーとヘッド部分がとんでもない向きになってしまっていました。
結果オ－ライだったのか、それでＳ字には入れましたがｗ
Ｓ字出口での会話
試験官「止まって」
自分「え？はい」
試験官「右タイヤ見て、線を越えているよね。右側通行になります」
自分「あぁぁ、はい（チ－－－ン）」
という感じで一回目は終了してしまいました。
しかし優しい試験官で、ショ－トカットせず見通しの悪い交差点と障害物のある方まで走らせてくれました。一応完走？ｗ
最後のワンポイントアドバイスでは
「ほんとはあんまり言っちゃいけないんだけどね、Ｓ字の入り口だよね。
2回切り返し。あと最後に超えていなければね。」
という有難いお言葉。
減点も切り返し位だったので
最後の右側にタイヤをはみ出しさえしていなければ、受かっていたわけです・・・。
一発合格を逃しましたが、手ごたえを十分に掴め次で受かるだろう終わり方だったので
一定の満足でその日も次回予約で帰宅。
けん引二種 試験2回目
さぁ、前回の反省を生かしＳ字のイメトレもバッチリ。
縁石ギリギリで右タイヤ通過！
と張り切って挑みましたが・・・・
まさかの方向転換で4回切り返し、
終了となりましたｗ
この日は1コ－スで、右方向転換でしたが全然ダメでした・・・。
途中で迷宮入りしたのか、何回やっても右縁石に寄り過ぎ・・・最後に大きめに出ましたが
ヘッドを起こすのが遅すぎて反対方向へ・・・もう切り返し回数が上限でどうしようもなく爆死
とりあえずヘッドとトレーラーぶをまっすぐにし、申告をしましたが
ＯＫを貰えるような入りかたではなく、ここで終了。
けん引は方向転換が初めにあるので、
今日の走行距離は300ｍくらいしかせず終わりましたｗ
雑談
試験官「二種は仕事か何か？」
自分「自己満足です(笑)」
試験官「そうなの(笑)」
自分「また出直します！(^^」
他にも神奈川での練習や、他の車種の試験の話とかもしましたが、
やはり帰りの次回予約時はショボ－ンでしたｗ
少し期間が空いて三回目の試験日・・・
の前日に救世主登場！
みん友のごるさんのご厚意で何とごるさん指導の下
トレーラー練習をさせていただきました！
この後ろと前がうねうねするんですね。
因みに、自分はけん引一種があるのでこれを公道走行してもなんら問題はありません
試験場とは異なる大きさですが、
右左折、バック（方向転換）、Ｓ字の練習をお腹いっぱいさせていただきました♪
エア－がぷしゅぷしゅなっていました
時間が何時から何時くらいまでやったか覚えていませんが、
結構やった感まんまん。
本当にお腹いっぱい練習出来ました。
これでまた自身と過信がつきましたｗｗｗ
ごるさん、本当にありがとうございました☆
※文字数制限があり前後編で分けます
