りとあざっしゅのブログ一覧

「ミニであれば全てが許される」「かわいさは正義」と主に運転する家族の意見の通り、多少？のネガティブ要素があっても許される稀有な車。ただそれだけでは無い優れた性能を持ち合わせていて、車好きなら存在を否定しようが無い車。

「今日は私が乗りに行く」と、輸入車初めての妻が言うので同乗する事にした。折角だからいつもより遠くのローソンへプレミアムコンパクトカーでプレミアムロールケーキを買いに行こう。

「あー、これなら感覚も掴みやすいし、運転もし易いね。ブレーキの効き始めの感覚がちょっと甘いかな」なんて妻は言う。モータージャーナリストだったのか？
とは言え、もし「この車、運転無理」とか言われても今更どうしようもない訳で、すんなり受け入れてくれて良かった。また「この車、バックの時とかに若干ギクシャクするね」とか、早くもDCTの特徴を掴んでいた様子。自分は全く気にならなかったので、妻の方がモータージャーナリストには向いてそう。知らんけど。

それ程長い距離を乗った訳では無いものの、まだ二人ともウインカーのつもりでワイパーを動かしてしまったり、合図の為のパッシングのつもりでビシャーってウォッシャーを出す事は無かった。「気を抜くとワイパー動かしそうになるな」と帰り道に妻は言った。

本日ミニの知り得た情報
・キーロックした後にディスプレイリングが赤くふわっふわっと点滅するのは、「ハートビート」と言う演出だそうです。（ディーラーさん情報）てっきりセキュリティ系起動表示かと思ってた。
・トランクリッド内側に三角表示板を格納する為の凹みがあるが、三角表示板本体と取付キットは別売り。手持ちのはとても入りそうに無いのが残念。純正じゃないとダメっぽい。

11/4に無事納車されました。

当日は夜になってからやっと乗れました。ちょっとその辺をって出かけて1kmも走らないうちに「空気圧下がってますけど？」の警告が出るとかいきなりかよと。でもしかし、納車前にはギッチリシッカリ点検してもらってるんでおかしい筈はない。でも待てよ、ひょっとして…と思うともう試し乗りの気分じゃ無くなって、家に帰る事にしたのです。
その後、状況をディーラーさんと話して、近所のガススタさんに助けて貰って、ひとまず様子見という事になりました。

そして本日、また少しほんの10kmだけ乗って来たけれども、今のところは警告は出ていません。ミニさんが「空気圧ってのは大事な事なので、忘れんなよ」と伝えてくれたのかもしれません。

納車後知り得た事
・空気圧を調整したらリセット操作をする事
・barとpsiが同時表記されてて、戸惑う事
・手持ちのエーモンエアゲージはミニのバルブに合わない事
・ミニ備え付けのコンプレッサーで空気圧が測れる事
・でもコンプレッサーを取り出すと、ギチギチに収納されているので、仕舞うのに苦労する事
・近所のガススタさんが結構頼りになる事