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  9. タイロッドエンドブーツ交換 [ひげだるま]
ひげだるまの"えむじー" [MG MGF]
タイロッドエンドブーツ交換
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「以上、終わり」<br /> では、余りにも申し訳ないので、外したブーツの写真を載せておきます。<br /> <br /> <br /> 孔の部分のサイズを、手持ちのノギスで測ったところ、<br /> 　広いほうが26mm<br /> 　小さいほうが12mm<br /> でした。<br /> <br /> <br /> 友人いわく、「外したブーツを部品屋に持って行けば、同じサイズを出してくれるよ。」<br /> 確かにブーツは中古だけど、日本車のゴム製品なんで、もう、二度と交換しなくても良い気がするのは、私だけ？<br /> <br /> 2008/12/22 追記↓<br /> まるどさんが、これに似たサイズの、汎用のタイロッドエンドブーツを探してくれました。<br /> <br /> 大野ゴムの「DC-2121」です。<br /> <br /> また、タイロッドエンドは多少のガタなら、修正可能なようです。<br /> <br /> まるどさんに、感謝!!<br /> <br /> まるどさんのブログ → http://minkara.carview.co.jp/userid/404371/blog/11478635/<br /> 2008/12/22 追記↑
「以上、終わり」
では、余りにも申し訳ないので、外したブーツの写真を載せておきます。


孔の部分のサイズを、手持ちのノギスで測ったところ、
　広いほうが26mm
　小さいほうが12mm
でした。


友人いわく、「外したブーツを部品屋に持って行けば、同じサイズを出してくれるよ。」
確かにブーツは中古だけど、日本車のゴム製品なんで、もう、二度と交換しなくても良い気がするのは、私だけ？

2008/12/22 追記↓
まるどさんが、これに似たサイズの、汎用のタイロッドエンドブーツを探してくれました。

大野ゴムの「DC-2121」です。

また、タイロッドエンドは多少のガタなら、修正可能なようです。

まるどさんに、感謝!!

まるどさんのブログ → http://minkara.carview.co.jp/userid/404371/blog/11478635/
2008/12/22 追記↑
  • cocomakoさんのブログを見て、「へ～、あんな事になるんだねぇ」と思いっきり他人事だったんですが、自分の車を見て、ガックリ。俺のもソロソロやばそうです。<br /> <br /> その後、整備手帳で値段がわかったんですが、高すぎです!!<br /> 私には、おいそれと買える値段ではありません!!!!<br /> <br /> <br /> 困った時の「みんカラ」頼みで、検索してみると、fmiyaさんが、国産の汎用品でブーツのみ交換しているようです。<br /> <br /> 希望の光が差しました。<br /> サイズが合えば流用可能じゃん♪
    1:cocomakoさんのブ ...
  • と、前置きが非常に長いうえに、申し訳ない事に、今回の整備手帳は、みなさまに提供できる情報がいつも以上に薄いです。<br /> <br /> <br /> 今回の立役者です。<br /> <br /> <br /> 「○○車用の、××部品です。」と言う説明を入れたいんですが、鉄屑の中から拾ってきた部品なんで、正体不明です。<br /> 部品をくれた友人から最大限引き出せた情報は、<br /> 「ホンダかダイハツかスズキの軽自動車のスタビだと思う」<br /> と言うことでした。<br /> そこが、一番知りたいのに～。
    2:と、前置きが非常に長いう ...
  • ホントに流用可能かを確認するために、タイロッドエンドを外します。<br /> <br /> プーラーと言う粋な工具を探してくるのがメンドウだったので、ナットを残した状態で、カナヅチでガツンと叩いて外します。<br /> <br /> <br /> ここで、疑問を感じた方、鋭いです。<br /> ナットを緩めきる前にテーパージョイントを抜いちゃったんで、ナットと一緒にシャフトが回転してしまい、緩めることが出来なくなりました。<br /> 仕方がないので、カナヅチでタイロッドエンドを下から打ち込み直して、ナットを外しました。
    3:ホントに流用可能かを確認 ...
  • MGFから外したブーツと、出所不明の部品のブーツを比較します。<br /> <br /> 向かって右側が古い(純正かどうかは不明)ブーツで、左側が新しい(と言っても中古)ブーツです。<br /> <br /> <br /> サイズが似ているので、タブン付くでしょう。出所不明の部品のブーツに交換することにします。
    4:MGFから外したブーツと ...
  • ブーツの下側(太いほう)に針金が巻いてあるので、それを外して、ブーツを外します。<br /> 新しいブーツを被せて、針金を巻きなおして終了です。<br /> <br /> 針金と言っても、ピストンリングみたいに、非常に硬い弾性のある金属です。←余計にわかりにくい？<br /> <br /> <br /> 途中、ハプニングがありましたが、30～40分で片側が交換できました。
    5:ブーツの下側(太いほう) ...
  • 反対側も、同様にブーツを交換しました。
    6:反対側も、同様にブーツを ...
  • 「以上、終わり」<br /> では、余りにも申し訳ないので、外したブーツの写真を載せておきます。<br /> <br /> <br /> 孔の部分のサイズを、手持ちのノギスで測ったところ、<br /> 　広いほうが26mm<br /> 　小さいほうが12mm<br /> でした。<br /> <br /> <br /> 友人いわく、「外したブーツを部品屋に持って行けば、同じサイズを出してくれるよ。」<br /> 確かにブーツは中古だけど、日本車のゴム製品なんで、もう、二度と交換しなくても良い気がするのは、私だけ？<br /> <br /> 2008/12/22 追記↓<br /> まるどさんが、これに似たサイズの、汎用のタイロッドエンドブーツを探してくれました。<br /> <br /> 大野ゴムの「DC-2121」です。<br /> <br /> また、タイロッドエンドは多少のガタなら、修正可能なようです。<br /> <br /> まるどさんに、感謝!!<br /> <br /> まるどさんのブログ → http://minkara.carview.co.jp/userid/404371/blog/11478635/<br /> 2008/12/22 追記↑
    7:「以上、終わり」 では、 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間30分以内
作業日 : 2008年11月15日
   

プロフィール

「[整備] #MGF エンジンオイル交換＆バッテリー交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/429564/car/343222/6057074/note.aspx」
何シテル？   10/24 11:20
酒もタバコもギャンブルもせず。 自由になるお金もほとんどなく。 ルーチンワークのために生きる日々。 「そんなので楽しいの？」って聞かれることがあります...
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