塗装下準備開始

ココの古い塗装をはがしてサビキラーＰｒｏ一回目。ちなみに水溶性で最初は水で２倍希釈。

２回目。薄めない場合もカップに移してから使う。直でボトルに刷毛入れたらよくないらしい。

塗装はがしは嫌な作業。ここに写ってる部分はもともと密着してなくて、以前の缶スプレーのときにあらかた剥がしていた。

上の塗装はがしには壊れかけた調速グラインダーとＣＮＳのモノタロウのパチを「止まりそう…」という速度で使うと粉が飛び散らなくていい感じ。
ワイパーリンケージの入ってる部分は、昔プロが再塗装したとき、ワイパー機構入ったままやったらしく、まったく密着してない。が道具が入らないので作業効率悪い。

インスペクションリッドのラッピング剥がしたら塗料とプラサフの間で剥離。残った部分はカリカリスクレイパーで落として一時間くらいかかったのだが…

ヒートガンで温めると作業効率がダンチなことに気付いてドアと、

リヤフェンダー、テールゲートをあっという間に剥いた。

Ａピラーの塗装は以前ウインドシールド割って天井も板金してもらったときにプロに塗装してもらってたんだけど、元の塗装を剥いでないので、剥がれるのは必至。
なので旧塗膜はしっかり剥ぐべし、というわけでウインドシールド外した。５分しかかからなかった。
コツ書いてもオレの車限定で通用したテクかもしれないから、省略。