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散歩、試走用にライディングシューズ買いました。
アップガレージにあったのを5回位見てましたが購入を迷ってましたが、今回まだあったらこれも何かの縁かな？(誰かが言ってた)と見に行くとまだあったので購入。
29.5だからか？
結構いいです。(。･ω･)ﾉ




プレーキメンテと不調箇所(おそらくスパークプラグ)の交換。




フロントはフルード交換、パッド交換(純正～デイトナ赤パッド)、ハンガーボルト、ハンガーピン、ブリーダーボルトをチタン、ブリーダーキャップをデイトナ赤へ

効き方は初期制動マイルドでジンワリ効く感じでなかなかいい感じ。(。･ω･)ﾉ





リアはフルード交換、マウントボルト、ハンガーピンをチタン、ブリーダーキャップをデイトナ赤へ


で、問題はスパークプラグ❗

前回走った帰りの途中に吹けなくなりミスファイヤ連発で、以前似た様な症状でスパークプラグがダメだったので今回もと思い交換作業するも…。





リアバンク、若干オイリーですが不調になる程でもなく。





フロントバンク
なんじゃこりゃ(￣□￣;)!!
爪みたいな電極は消失、中心電極より絶縁体部分が高く盛り上がってて、中心電極が凹みみたくなってます…。( ﾟAﾟ )





絶対おかしいってコレ❗
中心電極より絶縁体部分が高いでしょ❗
意味ワカランし(￣□￣;)!!
不良品じゃろ❗Σ(*ﾟДﾟ*)






フト思いつき、絶縁体部分を爪で強く押してみるとパキッと戻りました。( ﾟAﾟ )ﾂﾒﾓﾜﾚﾀｹﾄﾞ

・・・(゜_゜;)

因みに、スパークプラグ交換後、エライ調子良く成りました。(。･ω･)ﾉ


予想！
スパークプラグが強度不良の要因に、フロントバンク側なのでプラグがヘッドに直立じゃないので爆圧が横方向に強く掛かり、絶縁体部分の根元で破損、最近アンマ水温上がらないので低速乗りで燃え残り2ストオイルでオイリーになり、中心電極に沿って絶縁体部分が滑り落ちて来て、異常スパークで爪みたいな電極が溶解？
て、みたいな…⁉️


前回交換から1.000キロ未満だよ。
不良品だよねぇ？

NGKというかメイドインジャパンも怪しいね。

でも、使わなきゃならんから、マメに交換して予防かな…。(´Д｀)