時計はいつものように24:00を回り、新しい暦に。
平成二十四年、西暦2012年を迎えた。

今年の年賀状ほど、色々と考えさせられたことはなかったように思うのは、私だけではないはず。

タイトルは『福興しを祈念する』とした。

手書きで入れたコメントも何と書いてよいのやら、とても悩んだ。

さらに石巻や気仙沼の友人達への送り先.....仮住まいの住所が解ってる場合はそれを書き、間違いなく大津波の影響を受けてるのだろうが取り敢えず従来の住所しか書き様がないのもあり、それらはなんとか無事に転送されて届いて欲しいと祈るしかない。

とにもかくにも、今年は幸多かれ.....左手にしっかりと玉を握りしめ、天空へ昇ろうとする龍の様に.....負けない、めげない東北、そして支え合う東北でありたい。

なぜか密かに.....という印象を持ってしまうのは私だけではないと思う.....さして報道媒体が取り上げてないような気がするのだが、この11/30に党員としては、そうだよ、こういうのを待ってるんだよ！というinfo.というか宣言！？が、Hondaから出ていた。

対照的にマスコミ他がこぞって持て囃した扱いをしている「Mazda 青空活性的技術っ！ 」に真っ向からぶつけた訳ではないのだろうが.....それは「Honda 地球之夢的技術っ！」と。

うぅ～む、マグマ大使！って世代には、Honda党員ならずとも、そうだよねアース様♪ではある。

『Earth Dreams Technology』.....なんだそうな。　　

どれも期待したい６項目がある中で、特に個人的に注目したいのは、「2.世界最軽量を実現し、クラストップの加速性能と燃費性能を実現した小型ディーゼルエンジン」である。

党本部web site から転載すると：

・ エンジン剛性、燃焼指圧の最適化により、シリンダーブロックの
　アルミオープンデッキ化を可能とした1.6Lクラスで世界最軽量のディーゼルエンジン。

・ 現行の2.2Lエンジンからのダウンサイジングに加え、各部のメカニカル
　フリクションを徹底的に低減することで、現行ガソリンエンジンと同等レベルの
　低フリクション化を達成。

・ 冷却システム改良による熱マネジメントの最適化もあわせ、
　CO2を15％以上低減。

・ 小型高効率ターボチャージャーの採用と往復摺動部の軽量化により、
　レスポンスに優れた軽快な走りを実現。

嗚呼、今度こそは、我々日本国内に住む、日本人にも売って欲しいものだ。　（2.2Lでは欧州では高評価だったにもかかわらず、言を翻して日本では発売せずの前科あり！）　

先ごろ、仏ルノーの上層部から2013年には、個人的には待ちに待ったという感の、新世代コモンレール・クリーンディーゼル搭載ハッチバック （Clio？かMegane？）を日本に導入するとinfo.があったと聞くが、技術的＆コスト的にもいよいよ欧州排ガス規制がEuro6となれば日本のポスト新長期規制クリアは極めて現実味を帯びていると思う。　そうなれば Peugeot だって黙ってないだろう。　Ｔ帝國は自分では作れそうに無いから、バイエルンの元航空機エンヂン屋＠プロペラ印から買うんだそうな。

まぁ、おそらくHondaの新しい７段DCTと組み合わせて.....となるのだろうが、なんとか6MTで出してはくれないものか？　どうせ、欧州向けで生産するのだろうから、UK仕様のEuro6車をチョイとチューニングすればポスト新長期規制クリアで日本で売れるはずなのでは。

もっとも、Honda党員としては、これで留まってもらっては不満で、ZE1を越える極超長脚（修行ではなく普通に１タンク1600km以上の航続性能）を実現して欲しい。　おそらく1.6Lでは４気筒なのだろうから、これを２分割して２気筒0.8Lのウルトラローフリクション＆ウルトラクリーンディーゼルとして、さらに進化型IMAでハイブリッド６ＭＴ.....シャシとボディは....これはZE1の復刻版で十二分に御釣りが来る凄いヤツに出来るはずだっ！

そう、.....出来るはずっ！

.....うぅ～ん、これまたTVCFで耳蛸な某Mazda風なフレーズか！？

さて、 Sky Active - 『天』、そして Earth Dreams - 『地』と来たからには、次に黙ってられない某帝國などからは、コリゃもうきっと.....『人』....ってなテーマで新技術に関する何かが打ち出されてくるのかなぁ～.....。

すでに里でも、ちらちらと雪が舞うようになって来た。

とにかく今季は例年の1/4くらいしか自転車に乗ってない.....いや、走行距離のデータすら真面目に記録＆積算してないほどの情けなさだ。

センチュリ（100 mile = 160 km）超のロングツーリングはおろか、100kmほどの中距離ツーリングにもろくに出撃してないし、ちょっとした近所のヒルクライム＠貧脚なりの維持トレーニングすらさぼりまくりで.....。

ということで、久し鰤に陽が射した土曜なら少し走らなくてはと、この日はチューブラを履いた鉄（CrMo）フレームwithダブルレバー%リアスプロケ6枚の古い愛機を駆って山形市街から標高510mな西蔵王高原までゆっくりと晩秋の澄んだ空気を楽しみながら登った。

標高差にして約370mある此処まで登ると気温は一段と下がり、構図を決めてセルフタイマで写真を何枚か撮影しているうちに汗は引き体も急激に冷えてガタガタと震えるほど！？

いやぁ〜、それにしても此処から望む標高1362mの龍山はじめ蔵王連峰は、もう真っ白で、青空に映えて実に美しい♪　;-D

やっと、東の空が、少しずつ明るくなってきた。

とにかく、いろんなことが頭をよぎる。

吐く息も白くbut清々しい冷気が、なんとも独特のテンションで包んでくれる。　

白々と夜が明け始めたなか、考え事をしつつ、歩いたり軽くジョグ.....体が暖まってくると、これが不思議と、ネガティブなことよりもポジティブなことを脳味噌は多く考えてるような気がするのは、私だけではないはず。

どうだろ？　ねぇ、疾風。
上を向いて歩こうな。

どうにも書く気にならない日々、またもや草茫々にしてしまった此処の我がblog.....。

これではイカンのだが。


この日、2011年11月11日、ゾロ目だ！などとわけも無くはしゃいでいる人達の言動など、どうでもよいこと。

あれから８ヶ月が、過ぎようという日。
すっかり秋も深まり、5:30amをまわっているというのに、まだまだ暗い。　夜明け前の凛とした独特の空気のなか、いつものように疾風＠黒柴♂と歩き出す。

中学、高校と、遥か昔に過ごした宮城県・東松島＆石巻地方に住む、本当にたくさんの友人達も、きっと早起きして、この、まだ月の残る空を見上げて、今日も始動準備中なのだろうなぁ.....。