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週末、天気が崩れそうなので、息子とLussoTでドライブに行ってきました。

今日は初めてフルパワーを掛けてみたのですが、488Spiderよりマイルドな味付けで、488よりさらに全域フラットでNAのようなエンジン特性です。
高回転域のパンチ力もなく、至ってフラット　優等生みたいな感じ。
ただ、それでも、速度のノリは600HPオーバーの車両ですので、あっという間に２０ｋｍに・・・・
中速域の加速感ですが、488より馬力が無いのと、車重があるせいか、中速域からの加速もマイルドに感じます。
488の速度のノリに慣れてしまうと、やや不満かもしれません。
が、普通の方には、充分速いです。ｗ
ロングホイールベースのせいなのか、高速域の安定性は488より上、抜群です。
パリ郊外から５００ｋｍも走行してパリにショッピングへ行くような欧州の人たちに似合いそうなクルマです。
ハイスピードロングドライブ　疲れない印象です。

同じエンジンですが、モデルによって全然違う印象になってしまうV8ツインターボエンジン。
カムなんかも違うんでしょうね。
面白さでいうと、488Spiderです。　速いし、踏めばスリリングですので・・・
その上を行くのが、PISTAなワケで・・・

途中、ＳＡに寄り、撮影タイム・・・













Lussoは、２名乗車が多い方には良いクルマだと思います。
ミリ波レーダー付き、前車追従型のクルーズコントロールも搭載しています。
長距離移動が多い方　ロールしないし、ブレーキもいいし、メルセデスのように扱えると思います。


購入する前は４シーターのフェラーリ？・・・　そこまでしてフェラーリ？
と感じていましたが、４名乗車をほとんどされない方にはおすすめかな。
いざとなれば、３人、４人でドライブへ行けるフェラーリ


それと高速乗ってて感じたのが、大人しい外観のせいか、車間詰められることがありました。
４シーターフェラーリだと大人しいジジイだと思ってんのかね？
関越で車間詰めてきた、大衆外車のオマエ　　
迷惑だから接近するなよ。　　嫌いなんだよ　オタクみたいの。
オカマ掘って、『すみません　明日新車価格キャッシュでクルマ引き取ります』
って言うぐらいなら、車間詰めてもいいんだけどよ～
そもそも、対物無制限加入してんのか？
どうせ　『すいません　すいません』の連発だろ。　離れてろよ！
波風立たない　ストレスフリーの生活してるからさぁ～　困るんだよ　オタクみたいの。　





ヤダヤダ　この手の人



おわり

今日は、納車されたLusso T　に乗り、長野県岡谷市にある　うなぎ水門まで行ってきました。

購入後　初のロングドライブです。
往路の圏央道～中央道　道路が混雑していて、クルマの評価出来ず。
そんな中、気になったのが乗り心地　道路の継ぎ目を乗り越えたときの音と振動がとても不快です。
タイヤがショックを吸収しないのか、足が硬いのか？　
３００ｋｍ出るクルマだから、それなりにタイヤ剛性がないとダメなんだろ～けど、
８０ｋｍぐらいの巡行速度での乗り心地　オレは低評価です。

あと、これは最新のフェラーリ全般にいえることだけど、ステアリングの初期応答が敏感過ぎるね。
ノーズの切れ込みがクイックといえばそれまでだけど、カート並みに鋭敏。ｗ
ステアリングの応答性も任意に変更出来ればいいのに・・・コンフォート・スポーツ・レースみたいに・・・

ナラシ運転はしない方なんだけど、やはりやった方が良いようなので、とりあえず、4000rpmリミットで丁寧に乗っています。
もう少ししたら、全開　レヴリミットまで回してみようと思っています。
復路はときどき5000rpmまで回してみます。7速だと相当な速度になります。
エンジンブレーキを効かせるようなシフトダウンはせず、すべてにおいて、丁寧に扱ってあげます。
ナラシ運転を丁寧にやると、気持ち良く回るエンジンになると教わりました。
乗れば判るそうです。ホントかよ・・・



OTTUPAI　お気に入りのお店　岡谷市　うなぎ水門　到着で～す。
ここのうなぎが大好きです。
今日は道路が混んでいて、売り切れになってしまうのではないかと、ヒヤヒヤ
イライラしましたが、１１：４５入店　大丈夫でした。
店内に入ると、平日にも関わらず満席状態。　大盛況です。
昔、OTTUPAIが違うブログですが、お店のこと　かなり宣伝してあげました。

注文はいつものうな重　特上。　



うひょ～　たまりません　肉厚のうなぎ　直径5ｃｍ以上ありそうなうなぎです。
こちらのうなぎは関西風で、焼いています。　関東は蒸し。
皮をパリパリに焼いて、甘めのタレで頂くのですが、今日のうなぎはいつも違い柔らかく焼いてありました。　
焼き手が変わったのかな？　タレも甘さが控えめになっていました。
それでも、水門のうなぎは美味しいです。



昨今の仕入れ値が高騰し、価格　何度か値上げしています。
昔は、特上2400円ぐらいだったと思います。
それでも、水門のうなぎを見れば納得することでしょう。

お腹いっぱいになって退店　　12：30　　お店の入口に　『売り切れ』の看板。
休日だと、並んでいる人が多いと、下手したら、開店と同時に『売り切れ』の看板が出されます。ｗｗｗ
１１：００開店で、１１：１０に来たら、食べれないｗ　休日は危険です。ｗ

お腹いっぱいになりました。
ママと諏訪湖の温泉で、日帰り入浴する予定でしたが、お腹いっぱいで風呂に入る気が無くなり、温泉止めました。
両親にうなぎ弁当を買ってきたこともあり、寄り道せずに帰ることに・・・

帰り　諏訪ICから中央道へ・・・
道路空いています。　少し飛ばしてインプレしなきゃ・・・

やはり、飛ばすと足が落ち着いてきて、変なバタバタ感が無くなります。
道路の継ぎ目の乗り越える際のタイヤの音も気にならなくなり、乗り心地良くなります。
低い速度の道路の継ぎ目を越える際のタイヤの音や乗り心地は犠牲にしないといけないのか？　
でも、不快なので、要改善してほしいです　高級車なんだから・・・

V12Lussoを１泊２日　レンタルさせてもらったことがあるのですが、
このときの１２気筒Lussoのサスペンションの動きが、どうにも違和感があって、
怖い気にもなったので、後輪操舵のあるV12Lussoは辞めて、Ｖ8Lussoにしたんだけど、Ｖ8Lussoも高速域のコーナーリング　なんか妙な動きするんだよなぁ～
『気のせいか？』　慣れないけど、テストのつもりで速度上げてコーナーを抜けていく・・・
なんなんだろ～　この感覚？　
ビタ～っと、路面に張り付くようなコーナーリングとは程遠い・・・
足がガチガチなのかな？　４人乗っても、高速域でフワフワしないように・・・

普通の人では文句無いと思いますが・・・ｗ
ＧＴとしては立派だと思います。　
埼玉ー岡谷　往復　３５０ｋｍ　食事含めて６時間３０分のドライブでしたが、
帰り道　空いていたこともあり、疲労感無しです。
往路で腰が痛くなったのですが、シートにサポート調整機能があり、腰の部分を膨らませたら痛みが消えました。

488Spiderでは、サスペンションをコンフォートにすると、本当に乗り心地が良くなるのでLussoの乗り味を楽しみにしていたのですが、４人乗車で飛ばしても大丈夫なクルマとなると、こういうサスペンションになってしまうのかな？
320ｋｍぐらい出るみたいだからね。

ヨーロッパの方は、石畳の道が多いのに、この乗り心地はOKなのかな？
もう少し距離を乗ると、マイルドになってくるかな？
また　インプレしたいと思います。



２シーターフェラーリと違い、普通に家内を乗せて、平日ドライブが違和感無し
メルセデスみたいに使える、4シーターフェラーリ　なかなか良いものです。

全長5ｍ　バカデカイ　フェラーリ　超セレブ感　まき散らしてます。ｗｗｗ






おわり

OTTUPAIがオーダーしているLusso T　
昨年末、日本に上陸しています。　
現在、千葉県の冨里市のＰＤＩセンターで納車前点検と予備検の準備中と思われます。
今月の納車も可能のようでしたが、2月10日にしました。

Lusso T　ディーラーからの提案により購入したのですが、今では4シーターフェラーリとはどういうものなのか、とても楽しみにしています。
１年ほど前のことですが、青山辺りでブルーのLussoとすれ違ったことがありました。
50歳過ぎと思われるダンディーな方が独りで運転していました。　
何とも言えない雰囲気を醸し出していて、とても印象が良かったのを覚えています。

4人乗りの乗用車は、メルセデスの方が良さそうです。
Lussoの価格なら、ゴーストにも乗れます。
4人で乗るクルマまでフェラーリにすることってどういうこと？　私にはまだわかりません。
ですので、自分で所有して確かめてみることをとても楽しみにしています。
また、インテリアもどんな仕上がりになっているのかとても楽しみにしています。
コンフュギュレーターではセンス良く仕立てたつもりですが、実車はどうだか？



私も歳を重ねました。
少し前なら、絶対に買ってないです　4シーターフェラーリ。
それだけ余裕が出来たということなのかな？ｗ
あの青山で見たLussoの人のように、見た人に良い印象を与えられるように乗りたいと思っています。

1か月後　納車になります。




おわり