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  9. 車高調の仕様変更　その2 [ヨシちゃん@1jz]
ヨシちゃん@1jzの愛車 [トヨタ アルテッツァ]
車高調の仕様変更　その2
1
バネの遊びをなくすためヘルパースプリングを投入します！<br /> 画像はリアに30mmのＳＳキット投入後の遊び具合です。<br /> <br /> ＳＳなしだと3.5センチはバネが遊んでいました(；・∀・)
バネの遊びをなくすためヘルパースプリングを投入します！
画像はリアに30mmのＳＳキット投入後の遊び具合です。

ＳＳなしだと3.5センチはバネが遊んでいました(；・∀・)
  • バネの遊びをなくすためヘルパースプリングを投入します！<br /> 画像はリアに30mmのＳＳキット投入後の遊び具合です。<br /> <br /> ＳＳなしだと3.5センチはバネが遊んでいました(；・∀・)
    1:バネの遊びをなくすためヘ ...
  • 車高調を取り外して分解、掃除をします～<br /> 純正ショックを外すことを思えば車高調ははるかに楽です。<br /> <br /> ダウンサスのはいったショックなら一人で交換できましたが<br /> 純正では多分無理です（爆
    2:車高調を取り外して分解、 ...
  • スイフトの下にヘルパーを入れます！<br /> 内径は一致しています。　<br /> <br /> ヘルパーとスプリングの間には外れないようにスペーサーを入れます。<br /> 簡単ですｗ<br /> 片側約１時間で終わります(´∀｀)
    3:スイフトの下にヘルパーを ...
  • 問題は車高調整です。<br /> ヘルパー噛ますとヘルパーとスペーサーの厚み分だけ車高が上がります。　　密着長がどんなもんか分からないので何回も調整して結局それに時間がかかってしまいました（；^ω^）<br /> <br /> 画像は車高が確定した後です。<br /> ノリでちょいとリム被せてみましたｗ　<br /> <br /> 余裕あればもう一回アライメント出したいですね・・・
    4:問題は車高調整です。 ヘ ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間6時間以内
作業日 : 2010年09月08日
   

プロフィール

「@たけ氏。 僕が横に並ぶには厳しいメンツですなぁ＾＾；」
何シテル？   10/02 18:33
１１０系マーク２　ＩＲ－Ｖ乗りです。 おもにメンテ重視で維持していく方針です＾＾ 見た目の変わり映えはしませんがよろしくお願いしますｗ
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