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ヨシちゃん@1jzの愛車 [トヨタアルテッツァ]

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作業日：2010年9月8日

車高調の仕様変更　その2

Item: 車高調の仕様変更 その2
Author: ヨシちゃん@1jz

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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バネの遊びをなくすためヘルパースプリングを投入します！
画像はリアに30mmのＳＳキット投入後の遊び具合です。

ＳＳなしだと3.5センチはバネが遊んでいました(；・∀・)

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車高調を取り外して分解、掃除をします～
純正ショックを外すことを思えば車高調ははるかに楽です。

ダウンサスのはいったショックなら一人で交換できましたが
純正では多分無理です（爆

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スイフトの下にヘルパーを入れます！
内径は一致しています。　

ヘルパーとスプリングの間には外れないようにスペーサーを入れます。
簡単ですｗ
片側約１時間で終わります(´∀｀)

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問題は車高調整です。
ヘルパー噛ますとヘルパーとスペーサーの厚み分だけ車高が上がります。　　密着長がどんなもんか分からないので何回も調整して結局それに時間がかかってしまいました（；^ω^）

画像は車高が確定した後です。
ノリでちょいとリム被せてみましたｗ　

余裕あればもう一回アライメント出したいですね・・・

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プロフィール

「@たけ氏。僕が横に並ぶには厳しいメンツですなぁ＾＾；」

何シテル？ 10/02 18:33

ヨシちゃん@1jz

１１０系マーク２　ＩＲ－Ｖ乗りです。おもにメンテ重視で維持していく方針です＾＾見た目の変わり映えはしませんがよろしくお願いしますｗ

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