あさヤンのブログ一覧

前のセダンに乗っている時でもトラックやバスの後ろに付くと信号など見え辛いので嫌だったのですが。。。
今日はある交差点を曲がる際に前にはなんだか怪しげなトラックが。

進行方向から外れる事を期待しましたが、その願いも空しくずっと前を走ってます。
これは踏み切り待ちに携帯で撮った写真ですが。。。

ジグザグに木の板が積み重なっていますが、横に鉄の支柱らしきものもありますが、ワイヤーで固定されているだけです。しかもかなり高く積み上がってます。
木なのでそれほど重心が上に行くとも思えませんが、少しでも低い障害物があれば当たって崩れてきそうです。

何キロか走ったうちに、こちらが信号でつかまりあのトラックは先に行ってくれました。ホッ！

こんな積載って大丈夫なんでしょうか？

このMPVに乗って一番最初に嫁さんが「ウィンカーの点滅速度が気になる」と言いました。私はそれほど気にならなかったのですが、前車のセフィーロの方が少し遅めだったのかも知れません。

それから、確か最初に乗ったパルサーにはウィンカーリレーを付けて速度を変えていた事を思い出し、ウィンカーリレーさえ変えれば速度変えれるな～と思って色々と情報を探してみたんですが、このMPVに関してはウィンカーリレーの情報が全く無いのです。ウィンカーの音は欧風に電子音で作られているとの情報がありましたが、「ウィンカーリレーを変える」という話題が全くありません。
Ｄラーで用意してもらったウィンカーに関する配線図でも、コンビネーションスイッチの中に組み込まれている様な感じです。。。

どなたかこのMPVのウィンカーリレーについて知っておられる方はいらっしゃませんか？元々触れないのであれば、抵抗値を調整して速度を落とすしか無いって事ですね。。。

先日、工場地帯を走行中に信号待ちで前に停まったタンクローリーの内容物の文字を見て反応しちゃいました。

電子工作される方や、そうでなくとも電気系を弄られてる方なら反応されるんじゃないでしょうか(笑)？

先日取り付けたアーシングのお陰かどうかは分かりませんが。。。

いつもは
・片道１時間程度の通勤
・週末におおよそ燃料計の半分程度で満タン給油
というくらいで平均7.xxKm/ℓくらいでしたが、
今回は途中で往復100km程度の高速走行も含めてEmptyギリギリまで
待って給油した結果、以下の様になりました。

499.6km/53.8ℓ≒9.28km/ℓ

今までが平均7km/ℓなので相当延びた感があるのですが、これが
Emptyギリギリまで待って給油したからなのか、アーシングの効果
なのかは分かりません。
他の方の燃費を見ていると結構Empty近くで給油された結果が多いので、
Empty近くまで待つと延びる様な気もしています。

もう少し長～い目で見て行こうと思ってます。

本日はウィークデーの中日の休日という事でそれほど人出が多くないだろうと思い、いきなり家族サービスとして「明石海峡大橋」を渡る事にしました。

実は、明石海峡大橋ができてまだ一度も渡った事がありませんでした。
今回、初めてです。

垂水ジャンクションからトンネルを抜けると壮大な橋が現れ、こんなでかい橋を良く人が渡したもんだと感心しながら渡りました。
子供も橋から見える風景にはしゃぎまくっていましたが、もっとはしゃいだのは観覧車が見えた時でした（笑）

淡路SAの下り側パーキングに車を停め、みんなで観覧車へ。
私はどちらかというと高い所が苦手なのですが、子供の喜ぶ顔を見るため渋々家族みんなで乗りました。３歳以上はみんな一人￥６００なんです。
周囲に居たみなさんも、「高～」と言いながら乗ってました。

観覧車を降りて上り側の「ハイウェイオアシス」へ。
そこではパーキングでスーパーカーのオフ会らしき団体を発見。
ポルシェ、ランボルギーニ、フェラーリとおおよそ５０台くらい停まっていたのではないでしょうか。「カッコ良いなぁ～」と横目で通り過ぎながらお店に入り、昼食を食べました。


次に向かったのは「明石海峡公園」。
ここでは子供が遊べる遊具などがあり、海も近いという事で行きましたが、
人はまばらで、海も近場は岩場のために降りられずでした。。。残念。
でも、人が少ないだけ子供は遊具で遊び放題です。

休日の短い時間でしたが、家族みんな満足して帰ってきました。

久々に高速を長めに走りましたが、MPVは安定して走れる良い車と改めて実感しました。