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YASUBEEの"ブラックジャック" [スズキスイフトスポーツ]

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整備手帳

作業日：2017年9月3日

RECAROローマウントポジション化加工(助手席)

Item: RECAROローマウントポジション化加工(助手席)
Author: YASUBEE

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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レカロ純正シートレールは３段階あるハイトアジャスター用の固定穴のうち、一番下がる固定穴を使えない。

取説には車体とシートレールを固定するボルトがハイトアジャスターと当たるから、とある。

ならば、干渉部を切除してローマウントするまでだ(^^)👍

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早速、助手席を摘出。

シートレールベースは車両に残したままにして、ハイトアジャスターから上を取り出した。

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作業台に置かれこれから外科手術される図。

作業台は爺様の堀ごたつの台(笑)
何か使い道はあるだろうと田舎からもらって来てた。

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切除位置をマーキング。

加工は一番高い位置にセットするための固定穴部分を切り取るだけだ。

いたって簡単。

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工具はDIYの味方、グライダー。

いつものベルトサンダーmode からノーマルグライダーmode へチェンジだ。

砥石を使い切っていたのでコメリまでダッシュ。ステンレス／金属用の両面補強1.6mm厚切断砥石を調達✋

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やりはじめると切除はあっちゅ～ま。

火花に興奮しながら切除４ヶ所加工５分だった。

切断面のバリ取りとR処置、そしてタッチアップ塗装でサビ止めをして完成。

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タッチアップが乾燥したら車両に戻し、スライドレールがスムーズに動くよう調整・確認しながらキャップボルトを締めていく。

ハイトアジャスターで最低ポジションにする固定穴でレカロを装着できた。

(どうやら運転席側もフルバケ装着当時に同じ加工をしていたみたい。忘れてた(笑)

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２脚の高さが揃ったことで RECARO ロゴが同じ高さで並んだ🙋

これ重要！

フロントウインドウ越しに見えるレカロロゴがずれていると悲しくなる。(私見です～)

着座姿勢も外部からの見え方も最適化されてスッキリした日曜日(^^)✌️

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