Hill180のブログ一覧

日曜日は仕事なので
(明日は雨予報でした)
芋掘りと玉ねぎの植え替えのために
今日は有休を使って2連休にしましたが


フカフカで放置中の
180sxのブレーキのエア抜きと組み付け確認をしました。

去年もこの時期にスタッドレスに交換しているので
タイヤを外したついでに交換しました。

お昼前に作業が終わったので
午後から芋掘りをしようと思いつつ
エンジンを掛け車を動かすと

「！！！」

まだフカフカ.org


2周目はシリンジで陰圧引き


3周目はフルード交換のつもりで
かなり踏みまして
0.5L位を抜きましたが

なんどやっても明らかな気泡も出ず治らず。
(スピードブリーダーと1wayの2重なので簡単には逆流しないはず)

・エンジンをかけると(ブレーキブースター)ストッパーまで踏み抜ける。
・エンジンを切って踏むとちゃんと固くなる
・サイドは効くし、ただ減速する分には効く


いろいろ検索をすると
使用済み(研磨なし)ローターに新品パッドを入れても
たわみや歪みで最初フワフワすることがあると出てきまして

つまり

磨耗したローターに
お試しで付けた中古パットとの当たりが
すげ～悪いから？

確かに家の周りを一周で
フロントは1/3位しか当たってない・・・


https://minkara.carview.co.jp/userid/496446/profile/さんのHPより拝借

それも
パットの内外を組み替えて付けたから尚更なのかも・・・。

それで比較に軽トラで奥まで踏んでみたところ
ブースターが効いていれば床まで踏み抜こうと思えばできました・・・。

当たりが付くまで解決したわけではありませんが
今回のことを教訓にしたいと思います。

一人納得したところで
少々イモ掘りをしました。