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カプチーノ専門店のバケラッタが主催の走行会が9月23日に行われますがそこに参加しようかと思い(まだ申し込みしてないが)
今回はタイヤサイズアップを目論んでカプチーノに仮つけしたところフロント純正ブレーキホースがタイヤと干渉していることが発覚(￣□￣;)!!

中古のストック品の中からブレーキステンメッシュホースを探しだしフロントだけ交換したものの
リアブレーキホースは交換するきも無かったが
ちょっと血が騒きリアブレーキホースもステンメッシュホースに交換してしまいました(^o^;)


フロントブレーキステンメッシュホースに交換しブレーキホースが少し長くなったおかげでハンドルを切ったさい
タイヤとの干渉は無くなり一安心！o(^o^)o

前回のクラッチ交換ではフライホイールオフセット違いにて
セルが回らないと言うトラブルがありましたので

次に取り出したクラッチはスズキスポーツ製のノンアス強化クラッチ

もしもの時にと取っておいてよかった(^o^;)


サクサクと交換し(月に2回目すれば)確認の為にセルを回すともちろんすんなりエンジン掛かりました＼(^o^)／

ちなみに交換前と後でのフライホイールのギヤ位置を測ったところ1cm違いました(゜゜;)

これじゃセル回らないよ(~_~;)

昨日はクラッチ交換でしくじったので
気分転換にてプロペラシャフトの動きの渋いユニバーサルジョイントをプレスきにてばらしてみました(^o^)/

何故か3つもばらしましたが
その中で使える物をチョイスし1セット完成予定です(￣▽￣;)

時間が取れる時にしか手を出したく無いと思っていた
ナンバー無しカプチーノのクラッチ交換を行いました(^o^)/

以前に中古を購入して保管しておいたOS技研のシングルクラッチに交換をするには
マフラー、プロペラシャフト、ミッションを外しフライホイールごと交換です。

とりあえず付け替えてミッションを載せてから
試運転を試みたらセル回らずクランクプーリーのボルトをレンチを使っても回らず
スターターモーターを外せばクランクプーリーのボルトは回る(・・;)


中古を購入時ワゴンRのF6Aの物を購入しカプチーノにも使えると思っていましたがフライホイールのオフセット位置が違うと思われ使えない(._.)

さてとまた中古探すか、安心な新品を買うかどおしよう(~_~;)


流石に使えないとわかった瞬間疲れがどっと出てしまった(^o^;)

通勤快適カプチーノは長期休みの間にしか大掛かりな整備ができませんので
本日、通勤快適のカプチーノのプロペラシャフトの交換を点検したところ
センターベアリングとリアスパイダーの動きが悪い為
以前整備したプロペラシャフトと交換を行いました(^o^)/


通勤でしか使用していませんので夏休み明けの確認になりますが
走行ノイズが減る事を期待したいですo(^o^)o