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2020年04月から足車として活躍しているS4 AUDI　アバント。

乗り始めてから、約３年になりますが、めでたく



購入時に約56,000ぐらいだったから、18,370KM/年。

足車の割にはまあまあ走ってます。

ほとんどがゴルフに行くためですが。

まだまだ車は元気なので、まだ２・３年は乗れそうです。

久々の足車か改造計画です。

今回のパーツこれ。


MAXTON　design の　SUDE SKIRTS DIFFUSERS　CARBON LOOK

製品はカーボン柄のフィルムが貼ってあったのですが、他のカーボンパーツと
違ったので、3Mダイノックフィルムを貼りなおしました。



タッピングネジでとめて取付完了。

これでフロント・サイド・リヤとエアロパーツの装着完了。

おとなしいS4がヤンチャ仕様になりました。
もうじき還暦のオヤジが乗る車とは思えませんが、結構気に入っています。

今回はフロントがらみでちょっとした工作を実施しました。

フロントグリルのS4のエンブレムです。
S4がグロスブラックになっているものをebayで購入。
ノーマルのグリルには、エンブレムをカッチと止める場所があるのですが、
クリルを社外品に交換しているため、エンブレムを取り付ける
場所がありません。
なので、購入したエンブレムに、

ボルトをホットボンドで固めて、

板で挟んで止める方式です。
そして実際に取り付けたのはこちら


フロントグリルが真っ黒でしたが、赤のワンポイントが入って
ちょっといい感じ。
これでフロント、リヤともにS4のエンブレムはグロスブロックになり、
統一できました。

今回取り付けが完了するまでに、3個もエンブレムを購入してしまった。

1つ目は、ボンドで固定しようとしている時うまく行かず、失敗したボンド
をパーツクリーナーできれいにしている時に、エンブレムの赤色が
脱色してしまい失敗。

2つ目は、グロスブラックのエンブレムを発注したのに、ノーマルと同じ
S4がシルバーの物が届き、利用できず。
この2つはebayで同じカスタマーから購入。

3つ目は、やはりebayですが、別のカスタマーから購入して、やっと
今回の工作となりました。
ただし、1個目の失敗作を利用して、試作を行い今回の取り付けとなりました。
小物ですか、高いものとなりました。(哀

足車改造計画⑪

外装の真っ黒クロスケ化が大分進み、外見のシルバー色を一掃しました。
今回は下周りの変更を。

①.Freiheit　美響マフラー
　
Audi S4 B9 の美響マフラーです。
新車検対応の比較的おとなしいマフラーで、海外製のマフラーの約半額でした。
比較的低音が響くいい音色です。
音色は関連情報を参照してください。

②.ECS Tuning スタビライザー



前後のスタビのセットを購入。
ロールしないジネッタに乗っていた為、どうしても足車のロール量が
気になっていました。
フロント
「ソフト」設定で58％の剛性増加
「剛性」設定で68％の剛性増加
リヤ
「ソフト」設定で190％の剛性増加
「剛性」設定で210％の剛性増加

2段階ある設定で、ソフトの方に設定しています。
ロールが抑えられ、カーブを曲がるときに回り込みが素早くなった気がします。
ショックの交換とは違い、足回りが固くなった感じはしませんが、
若干地面からのショツクが柔らかくなったような気がします。

室内の変更、外装の変更、コンピュータの追加、排気系の変更、一部足回りの変更と、これで一段落かな。

でも海外のサイトを見ていると、欲しくなってしまうものが満載。
物欲に負けて、いろいろやりそうな気配を感じてます。
なかなか終わらない。

足車改造計画⑩

真っ黒クロスケ号の続きです。

今回は大物の対応です。

①.メーカー不明のRS4フロントグリル

ヤフオクで購入し、主治医に取り付けてもらいました。

②.エンブレム　艶消し化

購入したフロントグリルに付属していた、エンブレムをモールなどと
同じ艶消しで塗装してもらいました。

③.ECS TUNING グリルアクセントとオーバーレイキット

今回は足車はハデハデに仕上げてます。

前から見るとこんな感じになりました。


ちょっといかつい顔になりましたが、いい感じかな?