猿でもわかる整備手帳(ブレーキローター＆パッド交換編パート１)

皆様、いよいよ、あの話題！？の作品がついに完成しました！？(笑)

主演：Ｄ-ＳＰＯＲＴ　スポーツブレーキローター

助演：Ｄ-ＳＰＯＲＴ　ブレーキパッドコンペティション

先ずはジャッキＵＰです！
ジャッキだけでの作業は恐いので必ずウマをかう事！！

※ここで言うウマとは動物の馬ではなく(笑)
ウマ＝ジャッキスタンドもしくはリジットラックとか言われる物です！
念の為・・・(汗)

これをしないと万が一車が傾いたりしたら(((＝д＝))){ｱﾜﾜ!ｺﾜｽ!

で、お役御免！？になるノーマルのローター＆パッドです！

まあ今回はブレーキ関係の整備手帳なので、当然タイヤを外す工程が有るのですが省略させて頂きました！
で、早速ブレーキキャリパーとご対面(笑)
本来であればキャリパーの全外しなんですが・・・
自分の場合、面倒なので画像のキャリパーボルトを下側だけ外しました(汗)
勿論、上側は緩めましたけど・・・何か？(笑)

下側ボルトを外したら上側のボルトを基点にしてクルッと回して任意の紐状の物(今回はガーデニングなどで使うダイソーの針金)でキャリパーを固定します！

そしたら次はハブとローターの分離作業です！
そんなに難しく考える事はありません！(汗)
画像の様にローターには大抵サービスホール！？ネジ穴が付いてますのでそこに合うボルトを入れて左右？上下？に均等にねじ込んでいきます！
因みにボルトのネジピッチ及び長さは秘密です！
何故ならば、そこら辺に転がっていたボルト穴に合うネジを入れたからでつ(笑)

※中々、外れない場合は焦らないでゴムハンマー等で軽く振動を与えておいてから作業すると良いかもしれません、錆などで固着している場合はハブとローターの境目に軽くＣＲＣ等をかけてから作業です！

で、ノーマルローターが外れたらハブと晴れてご対面～(笑)
・・・きちゃない、イヤ、汚い(汗)
なので次にローターの再固着を防ぐ為にもワイヤーブラシ等でシコシコと(笑)

で、再びローターを付け替えてローター装着は一応、完成！

で次はディスクパッド交換編(パート２)に続く！