クーラント交換　68,046km

２年ほど経ったのでクーラントを交換しました。

ウォーターポンプの配管のドレンから古いクーラントを抜きます。

普通の緑色。

ラジエーターキャップを開けると勢いよく排出されます。

キャップの所にはヘドロ状の汚れが。。。


ペットボトルに水道水を汲んで
水を補給しながら排出します。

このとき、ホースを使うとホース内の水垢が入るそうです。

一度、ドレンを締めて水で満たした後、ウオーターポンプ上のボルトでエア抜きをしてから
エンジンをかけて水を回します。

２回ほど繰り返すと排出した水が透明になりました。

念入りに水を入れて透明にしたのは

クーラントを青にしたかったためw

意味はありません。

青にしたかっただけですw

ドレンをしめて青のクーラントを入れてウオーターポンプ上のボルトを緩めてエア抜きをし、
ラジエーターにクーラントを満タンいれます。
サブタンクのローまでクーラントをいれます。

エンジンをかけて水温が上がるまでそのへんを一回り。

水温が85℃を超えればサーモが開きクーラント巡回します。


サーモスタットの所のブリーダーをほんの少し緩めて（噴き出し注意）、クーラントが出てきたらエア抜き終了。

サブタンクのフルまでクーラントをいれて作業終了です。

青クーラントが見えるのはサブタンクのみw
　　
そのサブタンクもリアカウル内なので暗くて青なのかどうかわかりませんw

いいんです。
次回交換の時に綺麗だなぁと思えれば。。。



クーラント交換の効果は水温が上がりづらくなりました。
サビやヘドロ対策のつもりで交換しましたが
思わぬ収穫。

今度から、毎年夏前に交換したいと思います〜