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kimu_ninetyの"四号機・HARIBOTE" [日産 マーチ]

整備手帳

作業日:2018年3月17日

トミーカイラエンジンばらし組み立て Part4

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以内
1
先々週以来、再び屋外でエンジン吊り上げて、オイルパン周辺の作業。
2
液ガスの残りをひっぺ剥がして。
3
オイルパンと遂にドッキング!
ガスケツト オイル パン
11121-41B00
¥ 1,536 x2
4
夕日に照らされるエンジンの勇姿(爆)。
冗談はさておき無事日没までにここまで組みあげれました。
5
テンショナープーリー等も組み付けて。
6
しかし何故かK11マーチのパーツリストにはプーリーの型番が書かれておらず困った・・。
友人に適合確認して頼んで貰いました、ので重要なメモ。

クーラーアイドルプーリー
11927-41B12
¥6,630

クーラーアイドルプーリー
11927-AN301
¥3,310
7
やっとインジェクタも付いて、スロットルも付きました。

インシュレータ、インジェクタ
16636-41B00
¥300 x4

チャンバーガスケット
16175-41B01
¥ 485

スペーサー フユーエル チユーブ
17522-10V00
¥ 973 x3
8
以下3/18に撮影。
翌日は、エンジン本体は組みあがったので部品を引っ張り出して纏めたり整理したり・・。
そしてプレス機を使ってエンジンマウント交換の筈が・・。
上手くいかず切ったり叩いたり四苦八苦して摘出。
しかし抜く前の位置、メモするの忘れていたので・・・・。

ニスモ、強化エンジンマウント一式
¥8,721

24日の決戦日には無事間に合いました。
さて不安一杯ですがどうなるやら・・。

今回購入した全ての部品代金・・・、合算したくないですね・・、他にもオルタとかも買ってますけど。

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この記事へのコメント

2018年3月20日 22:03
20年以上経ってる車なのにまだまだ部品に困りそうにないですね(°▽°)裏山〜
コメントへの返答
2018年3月20日 22:10
流石にあれだけ長い間売れた車だからね、と言いつつ中古品は厳しくなってきているよ・・、前期の内外装は最近億でも希少に・・、あれこれ欲しいものが有るので悩ましい・・・・。
2018年3月21日 5:05
チャピィ!
コメントへの返答
2018年3月22日 21:45
友人の所有物です~、某道路を登って行く際横目に見える?かもしれませんので目印にどうぞ(笑)。

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「ナウ」
何シテル?   04/28 09:57
何処にでも居る普通の車好きです。 人生初の愛車は譲って貰った1.0Lの普通のK11マーチ。 そこから全ては始まった・・・・・・。 足車は紆余曲折マ...
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