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イイね!
2017年01月02日

今年の目標☆

新年を迎え我が家のヴィッツも9年目に突入しました。今まで色々と弄ってきましたが今年も少しずつ自分好みに弄ることが出来ればと思います。大まかにはブレーキ回りのリフレッシュとリヤスピーカーを取り付けたいなと思っています☆どちらも準備は進めていますがなかなか実行に移せないんですよね…ブレーキ回りはリヤのスリットローターを購入すれば準備完了、リヤスピーカーについてはナビの裏から引っ張っる配線は出来ていますがリヤスピーカーをどの位置につけるかで購入するスピーカーが変わってくるので色々悩んでます(*_*)もともとリヤスピーカーの設定がない90ヴィッツですので…みんカラで検索しても前例も少ないみたいで参考になるような記事がほとんどありません。実際に90ヴィッツでリヤスピーカーを取り付けされた方のお話を聞いてみたいです(^^;)
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Posted at 2017/01/02 19:44:32

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この記事へのコメント

2017年1月2日 20:20
リヤスピーカーの件でコメントさせて貰います。

自分の場合、Cピラーの内張にサテライトスピーカーを設置しました。
最初はトノボードに据え置き型をと考えましたが、トノボードの強度も其れほど無い事から
サテライトスピーカーにしました。

参考になるか分かりませんが、パーツリストを
ご覧下さい。

ブレーキですが、ラインをスチールかステンレス変えるだけで全然違いますよ。

自分はAPPのステンレスメッシュホースと
DIXCELのプレーンローターとパッドを変えて
安心して走れてます。

コメントへの返答
2017年1月2日 20:39
ヴィタさん、ありがとうございますm(_ _)mブレーキについてはホースも既にTRDのステンレスに変更しています(^-^)vペダルタッチが変わったのを今でもよく覚えています☆スピーカーについてはCピラーに取り付けることも検討していますがその部分にカーテンエアバッグが付いてるのでそのまま取り付けていいものか悩んでるんですよね…前期型は標準装備ではなかったらしいですが中期型以降は標準装備になってそーいう部分では取り付けにくくなったかと思います。トノボードを利用しての据え置き型は嫁が嫌がるので最初から候補には入っていないです。嫁の方が運転する機会が多いので(*_*)1度ヴィタさんのサテライトの取り付け方法を拝見させてもらいますね(^-^)v
2017年1月2日 21:21
あけましておめでとうございます♪
スリットローター‼
ガチすぎますよ ヴィッツ乗りさんち(笑)

リアスピーカーないですもんね~
うちのもつけたけど結果ちゃんと
固定できないまま放置プレイ…
まぁ音わ鳴ってますがwwwwww
トノカバー買おうか悩み中ですっ
お互いに収まりよく設置できれば
イイですねヽ(・∀・)ノ頑張りましょう!
コメントへの返答
2017年1月2日 21:47
コメントありがとうございますm(_ _)mリヤスピーカーを設置されてるとのことなんで拝見させて頂きましたが何か凄い取り付け方をされてますよね(^^;)写真では少しわかりづらいのですが後部座席の足元に置かれてるんですかね?明日にでも自分のヴィッツと照らし合わせてみて場所を突きとめさせて頂きますよ~90ヴィッツはまだ色々なパーツがありますのでぜひご自身好みのヴィッツに仕上げて下さいね♪
2017年1月3日 2:33
新年あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。

えー、リアスピーカーの取り付けですが、標準装備、オプションに関わらず・・・
カーテンエアバックのある車両に取り付ける場合はエアバッグの収まっている付近へ付けたら車検が微妙とディーラーから言われております。
それ以前にエアバックが開くとそこら中のモノをなぎ倒しますので危険とのこと。
リアのタワーバーを取り付けてそこにクランプでBOSEでも付けようかと思っておりましたが、これもうちのクルマの場合、リアシートがスライドするのと、荷物を積むときにものすごく邪魔になるので却下しました。
あと、ドアですが、リアドアに埋め込む場合は、インナーに厚みがないので、厚めのバッフルを付けて浮かしてやれば付かないことはないのですが、インナーに穴を開けるのと、PWの線に沿わせてSP線を入れるという大工事になります。 ということで4スピーカは諦めて、前だけなのでスーパーウーファーを取り付けて3.1にした方がいいかなと考えております。
トノカバーに載せる場合でも位置を考えてエアバッグに干渉しないように付けるのが安全かと思います。

あと、ブレーキ周りですが、フロントとリアの効きのバランスに気を配ってください。 リアが効き過ぎると乗りにくいし危ないですよ。
これは、FF車の場合の一般論ですが。 
うちのクルマもフロントにスリットローター入れてますが(リアはドラム)、確かに制動力は上がっていますし、タレにくいブレーキにはなっております。
なので、フロントにスリット入れた場合、リアもスリット入れないと何発か踏むうちにリアだけがフェードというパターンがあるので揃えてやる方が無難だと思いますが、これもパッドの性格によりけりなので良く確認してくださいね。
ブレーキは乗る人が判断しないと良し悪しは何とも言えませんから。
こんなところですけど、何か参考になればと。 長文失礼いたしました。
コメントへの返答
2017年1月3日 9:27
昨夜はコメントありがとうございました。また今年も宜しくお願い致しますm(_ _)mまずブレーキの件ですが仰るようにバランスを崩さないようにするのが1番ですよね☆当方のヴィッツは前後共にディスクですのでスリットローターに変更するなら前後共、パッドも同じ銘柄か対応温度域が近い物をチョイスするのがベストですよね☆キャリパーまで容量アップするならまた話も変わってきますが今回は後期型G'sヴィッツの物に変更するだけなんで容量的には全く変わらず単に古くなった物を新しい物に変えるといった感じです(^^;)で、問題なのがスピーカーの追加なんですよね…カーテンエアバッグの所はこれまた仰る通り車検の時に指摘される可能性があるみたいで当方がお世話になってるネッツでは取り外した状態でないと車検を通すことは出来ないと言われました。もともと設置場所が少ないので取り付け場所に関しては今後もよく吟味した上でそれに合ったスピーカーを購入したいと思っています☆

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