デミオ(DE3FS)　×　スイフト(ZC11S)

素イフトさんのご機嫌が斜めなので、レンタカー出動。デミオ(DE3FS)です。同じ1300cc、5速マニュアル、パワー・トルク・重量・ブレーキ(前ディスク・後ドラム)結構似ているので比較検討するには面白そうです。

デミオ13C(DE3FS)
排気量1348cc　重量970kg
最高出力91ps/6000rpm
最大トルク12.6kg･m/3500rpm
燃費21.0

スイフトXG(ZC11S)
排気量1328cc　重量1000kg
最高出力91ps/6000rpm
最大トルク12.0kg･m/4000rpm
燃費18.8

シフトはインパネからにょきっと。このタイプは初めてですが、意外と悪くないですね。シフトフィーリングはスイフト･スイスポと比べると随分硬い印象。ギアをはめ込む様にカッチリしているのですが、ちょっとカッチリしすぎて入れにくいような…これは慣れかな。。

ちょっ、メーター少なすぎ！　マニュアルなので、タコメーターくらい付けてください…どれだけ回るのか、回っているのかサッパリ分かりません。。グレードによるのかな・・

情報がなさ過ぎなので、インフォメーターだけ移植します。自己診断カプラー何処??　スイフトはハンドル左下側の裏側を覗くと青いカプラーがあるので、そこに差し込むわけですが、デミオは下を覗き込んでも何処にも無い…。どこ？

探しまわっていたら、表にありました。こんなご親切なところに・・

完了～。重量・排気量も似たようなものですし、パワー表示補正用の係数もそのままでいいかな。スロットル開度表示と、回転数の上限(ワーニング)だけ設定しておきます。

街中を乗った感じだと、まず加速がスイフトよりも良い感じです。これはギア(1速)のせいかな。。やっぱりスイフトの一速はもうちょっと上げて2速に近づけた方が良いですね。それに加えて、トルクの立ち上がりがスイフトの700～800回転手前の2000回転台で出てくるので、全体的に乗りやすいです。

ただ、上の回転域になるとなんだかパンチが無いですね。ノーマルだから仕方ないのでしょうか…。エンジンのフィーリングも回すとやや｢がさつ｣な感じがあります。

スタート時はデミオの方が速いですが、後半の伸びはスイフトの方が断然良いかも。比較しているスイフトが完全ノーマルではないのですが。。

デミオの足回りは…普通です。いたってノーマル。特に面白み・感心する点は無いです。MYカーであれば、即行で交換すると思います。デュアリスに乗った時は乗り心地が良いのに、ふわふわした感じが無く、全体的に｢コシ｣があるなと思ったのですが。

以上、街中・高速道路を乗った印象。