なおゑもんのブログ一覧

車高調が馴染んだのか，体が慣れたのか，それとも少しいじった減衰力調整のやり方が正しかったのかわかりませんが，乗り心地が良くなった気がします．

明日か明後日には，目安の100kmを走破しますが，もう少し慣らしをやってみます．

興味があったらパーツレビューでも見てやってください．

とりあえず，フロントの車高が少し落ちました．

まだ慣らしに入って三日目ですが，乗り心地はとても悪いです．
ショックが動いてなくて，タイヤはツルツルだし，代わりにボディがショックを吸収せざるをえない感じ．

慣らしが終わってもダメなようなら，いきなりバネ交換か？

タイヤも考えないといけないですね．
バネレートが高いから，グリップはあるけどサイドやブロックが柔らかいようなやつ．
それに軽いのを選ぶと乗り心地悪くなるので，重いやつ．

またしばらくタイヤ交換は待ったです...

ちょこっとチェックしてきました。

発刊が年4回から2回になり、二冊分とは言わないものの内容が濃くなっていることを期待しましたが、どうやら内容は濃くなっていないようですね。

ただ、前回よりは全然いいと思います。
末長く乗るために、ショップデモカークラスのハードチューンドカーから学べっつったってね～
結局は単なるデモカー特集に近かった記憶がありますし。

今回は、タービン交換などのハードチューンを予定している方や、第一世代に乗ってらっしゃる方には、たまらないとまでは言いませんけど買うに足りる内容ではないでしょうか。

サーキットの足回りセッティングも、一般論が多そうだったけどネタとしては悪くない。

次回はストリート派が喜ぶ内容を期待ですね。
EVC6も今回は商品紹介だけのようだが、次回はブーコン特集みたいなやつで詳しくやってもらいたい。

ぶっちゃけOPTION誌の方が楽しそうでした。
気になったのは、Gボスのコラム。
先日、私もマグタービンの壊れ方について考察してみましたが、だいたい合ってますね(^-^)
偶然にタイムリーな話題でした。
まぁでも壊れやすいのには変わりないし、対策を行っても壊れると思います．
それに、チタンアルミやインコで同じ対策したら、もっと頑丈ってことでしょう？

今回は二誌とも買いませんでしたが、オプションは買ってもいいかな？
エボマガは、あと何回かチェックしてからですね。
買わない気が？

ガソリンだのタイヤだのアルミホイールだの何度も値上げになってますが、オイルも実は7月1日から値上げになったそうです。
１割程度。

ボロいもんです。
原材料費がかさんだら上乗せすればいい。
ん？どこかで聞いた。
電気料金だ(^^;)
まぁ電力業界ほど競争もなくてボロい商売はありませんがね。

デフレなんてごく一部のことで、嘘っぱちですよね。
なのに消費税まで上がりそうで。
我々に消費するなってことですか？
増税した分、税収が上がるなんて見込んでませんか？

見通しが甘い。

車高調交換の際にツルツル片減りネオバだと仮アライメントでさえもあまり意味がないとのことで，バリ溝のスタッドレスに付け替えました．

時間が取れなくて昼休憩にやりました(^_^;)

ネオバを外して見てみると，スリップサインは前後出てますが，意外にまだ大丈夫そうでした．
通勤だけだとあと数週間は保つ感じ．
高速乗ったり，下道でもプチ遠出して熱かけるとあと一回でダメでしょう．

画像は，左リアで，左が内側です．
リアは真ん中と外はまだいけるけど，内の角はトレッドゴムがなくなってベースゴムが見えてきています．
フロントはトレッドゴムがなくなったところはありませんが，全体的に溝が無いです．

次のタイヤの最安はヤフオクにあるんですが，タイミングの悪いことに昨晩で入札ないまま終了しちゃって再出品されません(^_^;)