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  9. フロントのワイトレ交換 [なおゑもん]
なおゑもんの愛車 [三菱 ランサーエボリューションIX]
フロントのワイトレ交換
1
昼休憩にやりました．<br /> 元々は，このように，15mmワイトレ+ハブリングの裏に，3mmの汎用スペーサーを付けて，トータルで18mmのワイドトレッド(片側)にしていました．<br /> <br /> これを，5mmの汎用スペーサーにして，トータル20mmにすると，片側2mmの差でも，ハンドルが軽くなり，レスポンスがダルダルになっていました．<br /> <br /> ただし，見た目では，18mmよりも20mmの方がカッコイイ．<br /> なんとかしたいと思っていました．
昼休憩にやりました．
元々は，このように，15mmワイトレ+ハブリングの裏に，3mmの汎用スペーサーを付けて，トータルで18mmのワイドトレッド(片側)にしていました．

これを，5mmの汎用スペーサーにして，トータル20mmにすると，片側2mmの差でも，ハンドルが軽くなり，レスポンスがダルダルになっていました．

ただし，見た目では，18mmよりも20mmの方がカッコイイ．
なんとかしたいと思っていました．
  • 昼休憩にやりました．<br /> 元々は，このように，15mmワイトレ+ハブリングの裏に，3mmの汎用スペーサーを付けて，トータルで18mmのワイドトレッド(片側)にしていました．<br /> <br /> これを，5mmの汎用スペーサーにして，トータル20mmにすると，片側2mmの差でも，ハンドルが軽くなり，レスポンスがダルダルになっていました．<br /> <br /> ただし，見た目では，18mmよりも20mmの方がカッコイイ．<br /> なんとかしたいと思っていました．
    1:昼休憩にやりました． 元 ...
  • 小径のステアリングに交換すると，ダルダル感がかなり減りました．<br /> ただし，小径でスカスカの汎用スペーサーをかますことは，強度的にも錆的にもよろしくないので，20mmのワイトレを買い直し，交換しました．<br /> ハブセンのワイトレなので，見た目もスッキリ．
    2:小径のステアリングに交換 ...
  • 小径ステアリングにより，少し重さとクイックさが度が過ぎていましたが，ちょうどよくなりました．<br /> 見た目もバッチリ(^^)<br /> <br /> ギリギリのリーガルさです．
    3:小径ステアリングにより， ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > ツライチ・リムイチ化
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2013年07月19日
   

プロフィール

「財産を売ってまで貢いだのが頂き女子で、怒ってヤっちまったあいつのNRそのものなのでは？
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/83ada9a8c67057474e04c772df880f9d17a436f3/?sid=cv」
何シテル？   06/08 17:10
これまでに，エボⅥGSR(自己流ライトチューン)→エボⅢGSR(ガレージH○S＆サ○バーエボのフルチューン)と乗り継ぎ，少しのブランクを経て，今はライトチューン...

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