ひろにぃ@GLのブログ一覧

前回のブログで書いた「寒い朝のシフト入らない」問題ですが、
スッキリと解決しました！

結構から言うと、自分で施工した細工の失敗です。。。😓

先週、なんとなくシフトレバー根元のカラーが割れてたりして…と
思ってパネルを剥がしてみたものの、全く問題無くギアチェンジできてる。


って、エンジン切っててクラッチペダル踏んでない状態で
すんなりスムーズにチェンジ出来るのなんで？？

この状態からエンジン掛けてクラッチ踏んだらギア入らない…

ここで気が付きました。
夏頃にしたクラッチペダルのストロークを短くする加工。


奥まで行き過ぎないように詰め物をした状態なのですが
冷えてる時に僅かにクラッチが切れてない状況になってしまってたようです。
詰め物外すと、今まで悩んでたのが嘘みたいにスコスコ入るじゃないの…😱

とは言え、詰め物外しちゃったら左足が伸びきるからシートポジション問題が勃発しちゃう（笑）

というワケで、再加工にチャレンジです。

ペダル奥の詰め物の厚みは半分にしました。
半分の厚みだとシフトも問題無く入ります。
そして代わりにペダルカバーの厚みをアップしてみます。

さっそく新品ペダルカバーを２つ買ってきました。


１つは表面部だけの状態に。


ちょっと厚みが足りないので、余ってたゴム板を切り出して嵩増し（笑）


重ねて貼り付け。
接着剤だけでは心許ないのでホッチキスの針で補強。
実用性が確保できれば見た目は気にしません！（自爆w


目論見通りに厚みが増えました♪


針が外れないように、目立ちにくくするために黒色ホットボンドでコーティング。


ペダルに取り付けて完了です。


走ってみた感じも良さそうなので、とりあえず様子見。
ようやく購入後の問題点がほとんど解決できました。

あとはもう少ししたらエンジンオイルの交換と、
来年５月の車検を何処で受けるか考えなきゃ。

困りました。
ギアが入らないのです。。。

元々ゴリゴリ感のあるMINIの6MTですが、
冷え込んだ朝一番だと何処のギアにも入らない。
シフトレバーが折れそう！ と心配になる程の力を込めても
全くダメなのです😓

前オーナーの履歴も不明なので、
とりあえずミッションオイルを交換してみることに。



シフトの入りが渋い車用と謳ったオイル。
1か月前に交換した直後は良い感じでした。
が、朝晩の冷え込みが厳しくなってくると症状再発。

みんカラ内のレビューをくまなく検索して、先輩方のお知恵拝借。
勿体ないとは思いつつも1か月、数百キロしか走行してませんが、
思い切って再交換してみました。



REDLINEってブランドは知ってたけど使うのは初めて。
ネットで購入して届いたモノを見てみると、
MINI純正品番の記載あり！



粘度も純正と同じで安心感がありますね。

さっそく交換。



比較的気温の高い日中だと好感触。
暖まるのも早くなり、油温が上がればシフトの滑らかさも増したように感じます。

が、朝一番の冷え切った状態では改善しませんでした。。。
やっぱり10〜15分ほど暖機すればやっと無理矢理2速か3速に押し込める状態。
自宅前が下り坂なので、とりあえず出発できれば
ダブルクラッチ踏んで回転合わせてシフトチェンジできますね〜
って、初心者マークな長女には無理な相談です…😱

コレってR系MINIの持病と諦めるしかないんでしょうか？
添加剤投入とかも考えてますが、
どなたか良い解決策をご存知であれば教えていただきたいです…（切実

異音発生のMINI号。

とりあえずジャッキアップしてタイヤを揺らしてもガタは無し。
でも、左後ろのタイヤは手で回してもすぐ止まる。

タイヤを外してみると


あら、パッドの残量ゼロ。。。

購入店に連絡すると「すぐに新品パッドを送ります」との返事。
このあたりのアフターフォローは素晴らしいです😊
でも、必要な工具類は手元に無いのよね。

すぐさまネット通販などでピストン戻しツールやトルクレンチなどなどを購入。

そして本日、12年ぶりくらいでパッド交換😅

外してビックリ！
左後ろの外側だけが残量ゼロ。
その他は比較的残ってます。

まぁ、でも組んでみるしか無いので左右とも新品に交換。
一ヶ月単位でチェックしながら様子見です。



異音が消えて、長女も快適に運転練習を再開です😊

1ヶ月半の入院でしたが、
先週の日曜日に無事に帰ってきたMINI号



ようやく我が家の2台が揃いました。

すぐさま長女の運転練習を再開。
代車のAT軽自動車は運転してたので、
心配なのはクラッチミートだけ。

それもそんなに時間を必要とせずに勘を取り戻してました。



そして、納車以降どうしても慣れなかったクラッチペダルのストローク。
アクセルやブレーキペダルでポジション決めると
左足が伸び切ってしまうんですよね。。。

みんカラを検索して先輩方のお知恵を拝借。
ペダルと床の間に挟むスペーサーをDIYしてみました。



びっくりしたのは、長女がペダルを踏み込んだ瞬間に気がついたこと。
機械オンチなのに、こういうのは気がつくなんて！
夏休み中には1人で出掛けられる自信をつけたいと頑張ってるので、
父としても全力で応援します！

そんなこんなで完調！　かと思ったら、
左後ろから異音が。。。

ずっとでは無く、たまにブレーキ時の低速になったらゴーッと、
なかなかの音量で伝わってきます。
これ、ハブベアリングとかだったら面倒やなぁ。

次の週末にでもチェックしてみないとね。


そう言えば、作業しながらクラッチペダルのリターンスプリングが断裂してるのも発見してしまいました。




今のところ、影響を感じないので様子見かなぁ。
10年落ちの個体だけに、一筋縄ではいかないみたいですが、
気長に付き合っていこうと思います😊

残念ながらMINIはまだ入院中。
給油してもエンプティランプ点灯のまま、なのは
メーターの不具合と判明したそうです。
ただMTとATでセンターメーターの品番が違うそうで、
部品探しに苦戦されてる、とショップの社長から連絡が。。。

こればっかりは待つしか無いけど、
正直に言えば１日でも早く戻ってきてほしいところです😭

それでも長女の運転練習は週末ごとに継続中。









土日はバイトから帰宅した夕方に色んなトコに出掛けて、
経験値を積み増してます。

あとはもう少しガソリンの価格が下がってくれれば。。😓