ひろにぃ@GLのブログ一覧

立て続けにメンテナンスネタです。

2年前から少し症状の出てたクラッチの滑り。
それも、ゼロ発進では滑らなくて、
トルクバンドの2000～3000rpmでアクセルを踏み足すと滑る。

いよいよ酷くなってきて、高速道路を100km/h巡行からの加速で盛大に滑るように。
これはダメだと諦めて交換することにしました。



いつものフランガラージュさんに入庫。
1週間の入院です。



今回は207を貸していただきました♪

そして本日、jumpyをお迎えに～(^^)/





交換部品は
　クラッチキット（ディスク・プレッシャープレート）
　レリーズベアリング
　レリーズフォーク
　デフオイルシール（左右）



意外と減ってるけど、ズルズルというほどでもなく。。。
メカニックさんは、jumpyの強大トルクにクラッチの容量が足りてないのかも？
と予想してはりました。
だとしたら、これから６～７年ごとに交換に？？(>_<)
誰か強化クラッチ作ってくれへんやろか？(ｹｯｺｳﾏｼﾞ



そろそろショックアブソーバーも交換したいけど、
フロントのブレーキローターが寿命間近・・・
いろいろと手が掛かる時期に入り始めた様子です。
他に欲しいクルマも無いし、頑張って維持しないとな～

ついでにタッチアップペイントも手配。



3000円て割と高いなぁ、って思ってたら、クリアーと2本セットでした！

またまた11ヶ月ぶりのブログ更新...(苦笑)

1年ほど前からサイドミラーの電動格納が調子悪く、
閉じたり閉じなかったりで。。
部品は手配したものの、未塗装品しか設定なくてそのまま放置(笑)



さすがにそろそろ交換しないとな～、ってことで
通販サイトで安価なカーボン調シートをポチリ。



さっそく貼ってみるものの、曲面だらけのミラーは素人には難易度高し。
お願いだから近くで見ないでね～(汗)



なんやかんやで、長男にも手伝ってもらいながら交換終了。



もちろん動作は完璧になりましたよ～(^^)