2018 NordRing Driving Master

しばらく35ネタは書いてませんでしたが走行頻度は変わってません。今年もいろんなサーキット走ります。
そんな訳で毎年参加のノルドリンク走行会。今回は趣向を変えて普段のスポーツ走行では出来ないことをやろうと画策していて、






もう絶版で在庫のみの商品ですがクラブトラックエディションのスリックタイヤを履いて走行することにしました。

普段ラジアルタイヤしか使っておらず、Sタイヤを体験したのは86レーサーをレンタルしたときだけ。
経験は浅いですがレーシングタイヤは冷えた状態ではラジアル以上に喰わないことは事前に承知していたので1本目は探りを入れることとタイヤを温めることに専念。
2本目から本格的にアタックしました。
本スリックタイヤの印象ですが横のグリップは71Rを凌駕するグリップでステアリングを切ってからの反応が速く普段難渋しているアドバンコーナーが比較的楽にクリアー出来るような印象です。
ただ、縦のグリップは71Rと比べても劇的に良い訳でなくブレーキポイントは従来の位置から詰められませんでした。
3本目は少しだけ慣れた感じがしたのでオーバーステア傾向になるよう意識。
が、自分の姿勢変化の作り方が雑なようで結構唐突にリヤが流れる感じに。
レクサスコーナー立ち上がりで横向いてしまいました。
結局ベストが出たのは2本目でした。滑ってしまうとタイムは出ないタイヤのようです。動画はセカンドベストの3本目を上げます。
多分2本目は某所の動画ページに上がると思います。




今年の35は少し外観が変わる予定です。