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kenboTVの愛車 [BMW M4 クーペ]

パーツレビュー

2022年5月15日

KYO-EI / 協永産業 レーシングコンポジットR40  

評価:
5
KYO-EI / 協永産業 KicS Racing gear レーシングコンポジットR40(クラシカル)
サンダーボルトは3シーズン使ったので定期交換です。昔は1シーズンごとにボルトナットを交換してたのに、M4では気が付けば3シーズンも使ってしまった。反省。
サンダーボルトはチタンといえども消耗品、それに硬いと反対に破綻係数も高いので、過信は禁物。

今回は原点復帰しました。
サーキットユーザーなら説明不要。

重量は、サンダーボルトに比べるとめちゃくちゃ重い(笑)でも装着後の富士でしても、ベスト更新なので問題なし。サンダーボルトでも問題ないけど、安心感はやっぱりこっちの方が上かなw。

交換するとやっぱり安心。安全優先です。
  • もちろんハブスタッドも交換。
    お値段はサンダーボルトに比べれば破格(笑
入手ルート実店舗 ※SUNBEAM

このレビューで紹介された商品

KYO-EI / 協永産業 KicS Racing gear レーシングコンポジットR40(クラシカル)

4.40

KYO-EI / 協永産業 KicS Racing gear レーシングコンポジットR40(クラシカル)

パーツレビュー件数:246件

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この記事へのコメント

2022年7月16日 21:21
今更ですが、、
奇遇にも、私のナットもR40です(・∀・)!
と言ってもハイエースのナットですが(ノ∀≦。)ノぷぷ-ッ

堺市美原辺りでサンダアボルトが流行ってるみたいなので
実はサンダアボルトも検討してたんですが
kenboさんとオソロなのでこのままR40にしときます(*≧艸≦)
コメントへの返答
2022年7月18日 0:28
TE37にR40。それに71RSなんて、鉄板のドストライクじゃないですか!!流石です(≧▽≦)

サンダアボルト流行ってますね~。ビックリお高いのにみんな凄いです。。
R40のお値段もある意味ビックリで、これなら毎月新品にしちゃう!?(笑
もう戻れません( ̄m ̄〃)ぷぷっ!

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