え~これからご覧になるブログは画像が多い割に内容が薄い事を先にお伝えします。
お忙しい方は積極的にスルーをおすすめ致します(笑)
今日は少し暖かかったのでトラブルを起こしているパーツを取換えるついでにエンジンルーム内を色々メンテしてみました。
くたびれたエンジンルームがコレ・・
長く使用しているTRDのタワーバーなんかはこのありさま
ちなみにトラブっていたのはブースト計のホース
プラスチックのように硬化していて千切れてしまいました・・・
皮肉にもエンジンルーム内を拭き掃除しているときに引っかかって破損(笑)
めんどくさいけどコレを~
ブースト計のある車内側へ引き込みます。
他のホースやジョイントなども今日やれる範囲で手を入れようかと・・・
いつ交換したかも忘れたプラグも交換!
さらにエアークリーナーのフィルターも交換♪
最後に今回一番コストがかかったプラグコードを交換♪
が!取付け出来ず・・・
初めはパーツの発注ミスを疑ったけど、どうやら前オーナーが取り付けていたプラグコードに付いてあるデスビ側への取付けパーツ(ロック付きの樹脂カバー)が流用取付け出来ないので新たにパーツを手配しないといけないという事が判明・・・
はぁ~不完全燃焼(´・ω・`)
ちなみに全体的にはこんな感じになりタワーバーは塗装がめんどくさかったので錆を落としカーボンシートでボロ隠し(汗)
交換出来なかった旧プラグコードの赤がよけいに目立つ(笑)
まだまだ詰めが甘いふなむしでした(笑)
ではまた~(*T^T)ノ
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