第６回 サクラオートヒストリーフォーラム
投稿日 : 2016年05月20日
1
ダットサン・フェアレディ２０００
フェアレディZのご先祖にあたり、２LＳＯＨＣのＵ２０型は、１４５ＰＳを発生し、国産車初の最高速度２００ｋｍ/ｈオーバーを記録しました！
俳優の哀川翔さんも、一世風靡セピアの初ギャラでこの車を買ったという話があります！
2
日産・スカイライン２０００ＧＴ-Ｒ（ＫＰＧＣ１０）
ハコスカの愛称で親しまれたスカイラインで、プリンス自動車が日産との合併後に、発表されたモデルでした！
トップグレードに君臨するＧＴ-Ｒは、当時のレーシングプロトタイプ「Ｒ３８０」の流れを汲むとされているＳ２０型を搭載していました！
価格は１５０万円で、２０００ＧＴの2倍で、これはエンジンのＳ２０型が２０００ＧＴ１台分の価格に相当したためとされています。
3
ハコスカＧＴ-Ｒの特徴は、なんといってもリアのオーバーフェンダー！
スカイラインのアイデンティティであるサーフィンラインを敢えて無視し、リアに太いタイヤを履かせるために装備されたパーツです！
4
トヨタ・クラウン・スーパーサルーン
歴代初のターボエンジン「Ｍ－ＴＥＵ」を搭載した１１０系では、イメージキャラクターを先代引き続き、吉永小百合を起用し、このモデルを最後に２ドアＨＴが廃止されました。
昭和５６年のマイナーチェンジで、ハードトップモデルはヘッドライトの形状から「鬼クラ」の通称で呼ばれていました！
5
トヨタ・クラウン・スーパーデラックス
昭和４２年から４６年まで生産された３代目Ｓ５０系は、歴代のクラウンにおいて長年伝統となったペリメーターフレームが初めて採用したモデルで、このモデルをもってピックアップモデルは廃止となりました。
6
日産・フェアレディＺ ２４０ＺＧ
Ｇノーズ、オーバーフェンダーなどのエアロパーツが標準装備されていたモデルで、アメリカでは「Ｚカー（ズィーカー）」の愛称で親しまれています。
7
トヨタ・カローラレビン・ＧＴ－Ｖ
言わずと知れた「ＡＥ８６」で、頭文字Ｄの主人公、藤原拓海のライバル秋山渉の愛車として登場してきます！
8
名機４ＡーＧＥＵ！
オーナーさんに伺ったところ、エンジンは見た目はノーマルだけど、中身はハイコンプピストン、ハイカム、ポート研磨、バランス取りなど、一通りチューニングされていることを教えていただきました！
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