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蘭蛮の愛車 [ダイハツ ミラウォークスルーバン]

整備手帳

作業日:2010年12月31日

エンジン乗せ換えの今日の作業

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
今日は燃料タンクからスタート、しかしいきなりボルトが折れた。ひとつだけ13mmで怪しいと思ったら異常に長いボルトが付けられていました。仕方なくドリルでセンターに穴を開け徐々に大きくしてタップを立てる方法でクリア。
2
タンクを下ろしたついでに、前回アンダーコートが吹付けられてなかったので、ついでに塗ります。余り物だったんで若干塗りが薄いですね
3
交換するタンクです、EFIになりますので燃料ポンプが内臓されます。しかし形とかは全く同じですね。
4
お次はハーネス交換に着手、キャブからEFI+電動パワステで配線が増えます。ムーブの配線を用意していたんですがメーター廻りは形状が全然違いました。
5
おおおっ!さすが改造車です、L500Vのフロントピラーがこんな所でぶった切られています。
6
どんどん進めて行きますが、普段見えない汚れとかが目に付いてしまい雑巾掛けしたりでなかなか進みません。
7
取り出したハーネス(ムーブと比較中)先は長そうです。
8
本日はここまでです、3日から再開しようと計画中ですが。

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この記事へのコメント

2011年1月1日 1:05
これはえらいことになってますね

単にエンジン交換じゃなくて違うエンジンにスワップでしょうか?
そねにハーネスも形が違うみたいらしいし

やっぱりプロは凄い弄りするのにびっくりしました

終わらせなければ仕事場が使えませんね(笑)
コメントへの返答
2011年1月1日 8:30
同じEFという型のエンジンですがターボつきになります、そうなんです仕事の邪魔になるんです。多分押して動けるようにして駐車場の隅に行きます(汗)

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何シテル?   05/19 04:45
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